[实用新型]脱轨阀拉环检修装置

说明书

本实用新型提供了脱轨阀拉环检修装置，涉及铁路货车检修领域，包括拉环预热机构、拉环校正机构、拉环拾取机构、拉环校验机构；拉环校正机构包括模具、压块，模具上开有两端贯通模具侧壁且断面为V形的U型凹槽，U型凹槽的槽底为与拉环外表相适配的第一半弧形面，压块与U型凹槽形状相适配且底面为与拉环外表相适配的内凹的第二半弧形面，第一半弧形面和第二半弧形面组合形成与拉环形状一致的校正腔，本实用新型提供的脱轨阀拉环检修装置，结构简单，操作方便，可高效的对变形拉环进行检修。

技术领域

本实用新型涉及铁路货车检修领域，更具体地说，是涉及脱轨阀拉环检修装置。

背景技术

脱轨自动制动装置是铁路货车上重要的安全装置，它可在车辆发生脱轨时自动触发制动系统，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。脱轨阀拉环是脱轨自动制动装置的重要零部件，作用为感知车辆脱轨后车体与转向架的相对位移，并通过机械传动的方式将作用力传递到阀体，致使阀体动作从而使制动主风管连通大气产生紧急制动。

脱轨阀拉环系空心钢管制作而成，使用过程中由于车辆跳动、意外碰撞等原因，拉环很容易发生变形。在对拉环进行调修时，往往采用锤击等方式，致使调修后的拉环上有锤击痕迹，且调修的尺寸精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供脱轨阀拉环检修装置，其结构简单、操作方便，可快捷的使变形的拉环恢复到符合要求的尺寸；拉环调修完成后，还可利用本装置检测拉环销孔位置是否正确，以达到安装使用要求。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供脱轨阀拉环检修装置，包括拉环预热机构、拉环校正机构、拉环拾取机构、拉环校验机构；拉环校正机构包括模具、压块，模具上开有两端贯通模具侧壁且断面为V形的U型凹槽，U型凹槽的槽底为与拉环外表相适配的第一半弧形面，压块与U型凹槽形状相适配且底面为与拉环外表相适配的内凹的第二半弧形面，第一半弧形面和第二半弧形面组合形成与拉环形状一致的校正腔。

进一步地，压块设有盖板。

进一步地，在盖板上设有第一锁环，在模具上设有与第一锁环对正的第二锁环，第一锁环和第二锁环之间设有拉簧。

进一步地，拉环拾取机构包括用于从U型凹槽与模具侧壁的两个贯通端插入到拉环内的插杆和连接插杆的连接板，连接板还设有握杆。

进一步地，拉环校验机构包括连接梁和设置于连接梁上的两个套筒，套筒上设置有套筒销孔，套筒的内径等于拉环的外径，两个套筒轴线之间的距离等于拉环两侧杆之间轴线的距离，拉环校验机构还包括与套筒销孔配合使用的检测销。

进一步地，连接梁的中间位置还设有手持杆。

进一步地，模具上还设有减重空槽，减重空槽位于U型凹槽内侧。

进一步地，拉环预热机构包括高频电源和与高频电源连接的感应加热器。

本实用新型提供地脱轨阀拉环检修装置能够利用拉环校正机构的模具和压块将变形的拉环快速调修到要求尺寸；调修完成后利用拉环校验机构检测拉环销孔位置是否正确，以达到安装使用要求；本装置结构简单，操作方便，可高效的对变形拉环进行检修。

附图说明

图1为拉环示意图；

图2为模具示意图；

图3为压块示意图；

图4为第一半弧形面和第二半弧形面形成校正腔的断面示意图；

图5为将拉环置于校正腔内的断面示意图；

图6为拉环拾取机构示意图；

图7为拉环校验机构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的设有盖板的压块示意图；