[实用新型]齿轮传动组件有效
申请号: | 201821178191.0 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN208734810U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 李宗良 | 申请(专利权)人: | 深圳市玖胜云智联科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/023 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座体 齿轮 轴体 驱动器 齿轮传动组件 可转动 本实用新型 齿轮啮合 齿轮带动 齿轮转动 同轴设置 同轴 转动 驱动 支撑 | ||
本实用新型涉及传动机构的技术领域,提供了一种齿轮传动组件,包括轴体、固定在轴体上的第一座体、可转动地套设在轴体上的第二座体、同轴设置在轴体上的第一齿轮、可转动地设置在第二座体上的第二齿轮以及用于驱动第二齿轮转动的驱动器,第一齿轮与第二齿轮啮合。本实用新型提供的齿轮传动组件,由于第一齿轮同轴地设置在轴体上,第二齿轮可转动地设置在第二座体上,且第一齿轮与第二齿轮啮合,因此驱动器能够通过第二齿轮和第一齿轮带动第二座体与轴体之间相对转动,在第一座体与第二座体之间相对转动的过程中,第一座体和第二座体分别支撑在轴体上,无论是第一座体的重力还是第二座体的重力,都不会影响到驱动器的转动。
技术领域
本实用新型属于传动机构的技术领域,更具体地说,是涉及一种齿轮传动组件和电子设备。
背景技术
机械设备和电子设备中经常需要两个座体(假定该两个座体分别为第一座体和第二座体)之间能够相对转动,现有的传动机构通常是在第一座体上设置一个电机,需要转动的第二座体直接固定在电机的转轴上,第二座体的重力都施加到了该转轴上,严重影响到了电机驱动第二座体转动的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动组件,以解决现有技术中存在的需要转动的第二座体直接固定在电机转轴上导致电机无法有效驱动第二座体转动的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种齿轮传动组件,包括轴体、固定在所述轴体上的第一座体、可转动地套设在所述轴体上的第二座体、同轴设置在所述轴体上的第一齿轮、可转动地设置在所述第二座体上的第二齿轮以及用于驱动所述第二齿轮转动的驱动器,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
进一步地,所述轴体上套设有轴承,所述轴承位于所述第二座体与所述轴体之间。
进一步地,所述第一齿轮套设在所述轴体上,所述轴体上开设有沿所述轴体轴向延伸的凹槽,所述第一齿轮内壁设置有卡入所述凹槽内的凸筋。
进一步地,所述第一座体与所述第二座体之间设置有环形台,所述环形台套设在所述轴体上,所述环形台朝向第二座体一侧的表面上设置沿所述环形台周向延伸的环形槽,所述第二座体上设置有伸入所述环形槽内的第一环形凸缘。
进一步地,所述轴体上环设有第二环形凸缘,所述第一座体上具有环设在轴体外侧的第三环形凸缘,所述第三环形凸缘夹持在所述第二环形凸缘与所述环形台之间,所述第二环形凸缘与所述环形台固定连接。
进一步地,所述轴体与所述第二环形凸缘之间设置有加强筋,所述加强筋具有与所述轴体轴线倾斜设置的抵接面,所述第三环形凸缘的内壁抵接在所述抵接面上。
进一步地,所述驱动器为电机,所述电机包括转轴和用于驱动所述转轴转动的主体,所述第二齿轮同轴地设置在所述转轴上。
进一步地,所述第二齿轮具有沿其轴向延伸的通孔,所述转轴插设于所述通孔内,所述转轴与所述第二齿轮之间设置有过载防护机构;所述过载防护机构包括设置于所述通孔内壁上凹陷部和设置在所述转轴上的弹片,所述弹片抵接在所述凹陷部内。
进一步地,所述主体外表面上凸设有固定部,所述第二座体上设置有引导件,所述引导件上设置有朝所述轴体靠近的方向延伸的滑槽,所述固定部滑设于所述滑槽内,所述固定部可拆卸地固定在所述第二座体上。
本实用新型还提供了一种电子设备,包括所述齿轮传动组件。
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