[实用新型]一种具水平标尺的叉车属具有效

专利信息
申请号: 201821179555.7 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208916741U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 王鹤翔;王雪菲 申请(专利权)人: 天津海运职业学院
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 赵佳
地址: 300350 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 滑台 侧架 抬高 叉车属具 配合凹槽 装配 本实用新型 水平标尺 内凹部 抬高架 左右对称设置 顶支撑部 连接稳定 稳定凸缘 液体水平 夹持部 连接架 载物槽 调平 标尺 匹配 平行 检测 配合
【说明书】:

本实用新型提供了一种具水平标尺的叉车属具,在主侧架上方设置有滑台,在滑台上装配有抬高架;滑台包括顶支撑部及两侧的内凹部,主侧架在滑台两侧还设置有两道配合凹槽,配合凹槽与滑台平行;抬高架包括两个抬高座及抬高座之间的连接架,抬高座装配在滑台上,抬高座包括左右对称设置的斜载部和横载部,两个斜载部之间有槽载部,斜载部与槽载部之间形成凹陷于横载部的载物槽,斜载部内侧设置有与滑台的内凹部配合的夹持部,斜载部底部设置有与主侧架配合凹槽相匹配的稳定凸缘,两个主侧架外侧还设置有液体水平标尺。本实用新型所述的叉车属具具有结构简单、连接稳定、装配速度快、调平检测速度快等优点。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域,尤其是涉及一种具水平标尺的叉车属具。

背景技术

叉车前叉架是原厂装配固定的,在叉车的实际应用中,为了增加货物的承载面积及抬高货物的承载高度,需要将现有的叉车属具进行抬高处理,现有技术中通常在车架上设置辅助支架,辅助支架与车架非一体连接,导致辅助支架在载货及装卸过程中存在一定的安全隐患,此外,叉车在工作过程中前叉架可以前倾或后倾,在作业时工作人员无法直观准确的判断出前叉架的水平状态,有可能会发生货物滑落或剐蹭等问题,甚至对工作人员的安全造成威胁。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种具水平标尺的叉车属具,以解决叉车属具增加货物承载面积、提高货物承载高度、保证货物承载稳定性及前叉架水平状态的观测问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种具水平标尺的叉车属具,包括由主侧架和横副架组成的前叉架,在主侧架上方设置有与主侧架主轴方向一致的滑台,在主侧架的滑台上装配有抬高架;

滑台焊接在主侧架上,滑台包括顶支撑部及两侧的内凹部,主侧架在滑台两侧还设置有两道配合凹槽,配合凹槽与滑台平行;

抬高架包括两个抬高座及抬高座之间的连接架,抬高座装配在滑台上,抬高座包括左右对称设置的斜载部和横载部,两个斜载部之间有槽载部,斜载部与槽载部之间形成凹陷于横载部的载物槽,斜载部内侧设置有与滑台的内凹部配合的夹持部,斜载部底部设置有与主侧架配合凹槽相匹配的稳定凸缘;

两个主侧架外侧还设置有液体水平标尺。

进一步的,所述抬高座的两根斜载部、两根横载部及槽载部一体成型。

进一步的,所述抬高座为不锈钢座。

进一步的,所述连接架为设置在两个抬高座之间的不锈钢钢条。

进一步的,所述连接架包括两根对称固定在抬高座之间的不锈钢钢条。

进一步的,所述连接架的不锈钢钢条设置在连接座的斜载部上。

进一步的,所述横副架在与主侧架连接处还设置有加强角板。

进一步的,所述载物槽的宽度大于主侧架宽度,载物槽深度大于100mm。

进一步的,两侧主侧架上的抬高架之间设置有连接横梁。

进一步的,主侧架在滑台外端设置有锁紧扣,该锁紧扣可抵触抬高架并限制抬高架位移。

相对于现有技术,本实用新型所述的叉车属具具有以下优势:在原有的车架主体上增设滑台及抬高架,抬高架与车架主体连接稳定,并可将原有的主侧架的承载面积扩大2-3倍,将主侧架的承载高度提高100-200mm。具有结构简单、连接稳定、装配速度快等优点;主侧架外侧设置方便作业人员观察的液体水平标尺,通过水平标尺可直观判断出前叉架的水位状态,避免货物滑落及剐蹭问题,有效保障工作人员的作业安全。

附图说明

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