[实用新型]地铁列车空调通风叶轮拆卸工装

说明书

本实用新型的地铁列车空调通风叶轮拆卸工装包括用于夹持地铁列车空调通风叶轮芯轴的笼式夹具体，笼式夹具体的端部设有一对用于与地铁列车空调通风叶轮芯轴上环槽配合的圆弧半月板，圆弧半月板为可拆卸的，笼式夹具体远离地铁列车空调通风叶轮的一端设有用于拉出地铁列车空调通风叶轮芯轴的手动液压千斤顶。该地铁列车空调通风叶轮拆卸工装能够简便迅速地拆卸地铁列车空调通风叶轮，通过圆弧半月板、通孔、台阶孔和环槽的配合，使装夹牢固可靠，通过手动液压千斤顶拆卸省时省力，有利于提高风机叶轮拆卸的效率。

技术领域

本实用新型涉及地铁列车维保设备技术领域，具体涉及一种地铁列车空调通风叶轮拆卸工装。

背景技术

地铁列车是城市交通网络的重要组成部分，其大部分时间在地下运行，对城市路面交通的疏导作用十分明显，全国各地都在大力发展地铁系统，以缓解交通压力。地铁列车长时间在地底运行，地下隧道存在通风的难点，故而地铁列车上需要配置高效率的空调系统，为列车内的乘客提供一个舒适的呼吸环境。地铁列车空调长时间处于超负荷运转状态，故障率居高不下，需要经常进行拆卸维修。

地铁列车采用的电客车空调通风机采用离心风机，离心风机的叶轮与电机轴之间的结合较为紧密，并且仅在叶轮芯轴端部留有环槽供拆卸，同时电客车空调通风机安装空间极为狭小，进行拆卸作业的操作空间受限较多，在实际操作中一般采用拉马勾住芯轴端部的环槽将离心风机叶轮从电机轴上拉出，再对空调风机进行检修。

现有的三爪式拉马或二爪式拉马在使用中存在卡不牢、抓不紧环槽的情况，而且通过螺纹顶杆拉顶通风叶轮，不仅使用费力而且不能施加较大的力，拉顶操作中经常发生滑脱，使作业人员手碰擦叶轮叶片而受伤，存在可靠性差、拆卸成功率低、易伤手、效率低下等一系列问题。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提出一种地铁列车空调通风叶轮拆卸工装，拆卸叶轮简便迅速、装夹牢固可靠，拆卸省时省力，有利于提高风机叶轮拆卸的效率。

为实现上述目的，本实用新型的地铁列车空调通风叶轮拆卸工装，包括用于夹持地铁列车空调通风叶轮芯轴的笼式夹具体，笼式夹具体的端部设有一对用于与地铁列车空调通风叶轮芯轴上环槽配合的圆弧半月板，圆弧半月板为可拆卸的，笼式夹具体远离地铁列车空调通风叶轮的一端设有用于拉出地铁列车空调通风叶轮芯轴的手动液压千斤顶。

进一步地，笼式夹具体包括连接在手动液压千斤顶上的定位法兰，还包括设置在定位法兰背离手动液压千斤顶一侧的凹台法兰，定位法兰与凹台法兰之间连接有若干根连接杆。

进一步地，凹台法兰中央设有内径大于地铁列车空调通风叶轮芯轴直径的通孔，圆弧半月板外径大于通孔的内径，通孔远离地铁列车空调通风叶轮的一侧设有内径大于圆弧半月板外径的台阶孔。

进一步地，圆弧半月板的内径与地铁列车空调通风叶轮芯轴上环槽外径相同。

进一步地，定位法兰上设有用于与手动液压千斤顶配合的T型螺纹。

进一步地，手动液压千斤顶接近地铁列车空调通风叶轮的一端设有用于抵触在电机轴上的定位杆。

进一步地，定位杆的端部设有尖端。

本实用新型的地铁列车空调通风叶轮拆卸工装，能够简便迅速地拆卸地铁列车空调通风叶轮，通过圆弧半月板、通孔、台阶孔和环槽的配合，使装夹牢固可靠，通过手动液压千斤顶拆卸省时省力，有利于提高风机叶轮拆卸的效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。

图1是本实用新型首选实施方式的地铁列车空调通风叶轮拆卸工装的侧面视图；

图2是图1中地铁列车空调通风叶轮拆卸工装探入空调机组，夹持地铁列车空调通风叶轮状态下的结构示意图；