[实用新型]汽车扶手箱锁机构有效
申请号: | 201821181095.1 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN209469169U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 龙建红 | 申请(专利权)人: | 东莞市祥昱实业有限公司 |
主分类号: | E05B83/30 | 分类号: | E05B83/30;B60N2/75;B60R7/04 |
代理公司: | 东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460 | 代理人: | 陈凯玉 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻盖板 锁机构 汽车扶手箱 卡舌 本实用新型 闭合 单独控制 锁扣机构 传动件 | ||
本实用新型涉及一种锁扣机构,具体为一种可同时打开异步闭合的汽车扶手箱锁机构。本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构,通过翻盖板锁机构中设置的第一卡舌以及第二卡舌对第一翻盖板以及第二翻盖板进行单独控制,从而使第一翻盖板以及第二翻盖板在使用时无需同时关闭,同时,通过翻盖板锁机构中的传动件进行对第一卡舌以及第二卡舌进行控制,进而便于打开所述翻盖板;故而,本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构,无需保持第一翻盖板以及第二翻盖板同时闭合的缺陷,操作简便。
技术领域
本实用新型涉及一种锁扣机构,具体为一种可同时打开异步闭合的汽车扶手箱锁机构。
背景技术
汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间,其作为乘用车人机舒适性的一部分,起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。随着人们对车内人机舒适性要求的提高,人们对车内的细节设计也越来越关注。
现有的扶手箱一般由用于容置物品的扶手箱体以及用于打开和关闭扶手箱体的扶手箱体盖板组成;扶手箱体盖板分为左翻盖板以及右翻盖板;左翻盖板以及右翻盖板一般通过一卡舌连接;由于左翻盖板以及右翻盖板采用同一个卡舌相连接,所述对于左翻盖板以及右翻盖板的关闭必须保持同步,操作麻烦,从而影响了用户使用效果。
因此,有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱锁机构,该汽车扶手箱锁机构无需保持第一翻盖板以及第二翻盖板同时闭合的缺陷,操作简便。
本实用新型是这样实现的,汽车扶手箱锁机构,所述汽车扶手箱锁机构包括有汽车扶手箱箱体、汽车扶手箱箱体翻盖板以及翻盖板锁机构;所述汽车扶手箱箱体翻盖板通过所述翻盖板锁机构盖设于所述汽车扶手箱箱体上,用于关闭以及打开所述汽车扶手箱箱体;
其中,所述汽车扶手箱箱体翻盖板包括有第一翻盖板以及第二翻盖板;所述第一翻盖板和所述第二翻盖板设于所述汽车扶手箱箱体上,且所述第一翻盖板和所述第二翻盖板的一端与所述汽车扶手箱箱体相连;所述第一翻盖板和所述第二翻盖板底部分别设有第一卡扣和第二卡扣;
所述翻盖板锁机构包括有第一卡舌、第二卡舌、第一转轴、第二转轴、转动件以及传动件;所述第一卡舌扣合于所述第一卡扣;所述第二卡舌扣合于所述第二卡扣;所述第一卡舌和所述第二卡舌转动套设于所述第一转轴上;所述第二转轴设于所述第一转轴一侧;所述转动件转动套设于所述第二转轴上,且其一端与所述第一卡舌以及所述第二卡舌相抵接;所述传动件设于所述转动件远离所述第一卡舌以及所述第二卡舌的一侧,并与所述转动件相抵接。
优选的,所述翻盖板锁机构还包括有一扭簧;所述扭簧套设于所述第一转轴上,且其两端分别连接着所述第一卡舌和所述第二卡舌。
优选的,所述第一卡舌包括有第一卡舌本体、第一卡舌勾以及第一卡舌抵接部;所述第一卡舌勾设于所述第一卡舌本体的一端,并扣合于所述第一卡扣上;所述第一卡舌抵接部设于所述第一卡舌本体的另一端,并与所述转动件相抵接。
优选的,所述第二卡舌包括有第二卡舌本体、第二卡舌勾以及第二卡舌抵接部;所述第二卡舌勾设于所述第二卡舌本体的一端,并扣合于所述第二卡扣上;所述第二卡舌抵接部设于所述第二卡舌本体的另一端,并与所述转动件相抵接。
优选的,所述翻盖板锁机构还包括有用于固定安装的第一安装座;所述第一转轴和所述第二转轴设于所述第一安装座内。
优选的,所述第一安装座两端分别设有一第一安装孔;所述汽车扶手箱箱体上设有第一安装固定柱;所述第一安装座通过所述第一安装孔和所述第一安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。
优选的,所述传动件靠近所述转动件的一侧上设有一传动轴;所述传动轴一端与所述转动件相抵接。
优选的,所述传动轴上套设有一压缩弹簧。
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