[实用新型]一种基桩高应变检测用的装置有效
申请号: | 201821181143.7 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN209211510U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 李明;贺雷;刘华清;刘佳龙;王宝齐;冯自霞 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院有限公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重锤 吊装 导向杆 高应变 基桩 本实用新型 悬臂部 重锤部 底盘 穿心 检测 偏心 传统导向 工作效率 控制重锤 信号采集 运输转场 上端 垂直的 导向架 橡胶锤 远距离 车体 锤击 下端 运输部 运输 替代 应用 | ||
1.一种基桩高应变检测用的装置,所述装置包括:车体部(1)、所述车体部(1)纵向设置的悬臂部(2)、设于悬臂部(2)的重锤运输部(3)、位于所述重锤运输部(3)下侧的重锤吊装部(4)和位于重锤吊装部(4)下侧的导向重锤部(5),其特征在于,
所述导向重锤部(5)包括:轴心与所述悬臂部(2)垂直的穿心重锤(51)、橡胶锤垫(53)和重锤底盘(54);
所述穿心重锤(51)的轴线上设有其上端和下端分别与所述重锤吊装部(4)的导向杆连接部(48)和所述重锤底盘(54)连接的导向杆(52)。
2.如权利要求1所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述穿心重锤(51)上端设有重锤吊耳(512),其下端设有多个固定所述橡胶锤垫(53)和所述重锤底盘(54)的L型挂钩(542);
所述导向杆(52)的轴向上分布有定位孔(521);
所述导向杆(52)的下端设有分别穿过所述重锤底盘(54)和所述橡胶锤垫(53)的孔与其相连的连接件(544);
所述L型挂钩(542)的一端与在所述重锤底盘(54)外侧设置的固定件(513)铰接,另一端与在所述穿心重锤(51)下端设置的固定件(513)活动连接。
3.如权利要求1所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述车体部(1)包括:设有供所述悬臂部(2)贯通的悬臂连接部(16)的车箱体(11)、旋转盘(14)和千斤顶(15);
所述车箱体(11)设有车箱体支腿(13)。
4.如权利要求1所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述悬臂部(2)包括:其一端贯通所述车体部(1)的所述悬臂连接部(16)的通孔设置的伸展臂(22)和另一端设置的配重块(21)。
5.如权利要求4所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述伸展臂(22)上侧设有供重锤运输部(3)滑动的滚轮槽(221);
所述伸展臂(22)下端设有伸展臂支腿(23)。
6.如权利要求5所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述滚轮槽(221)内且其轴向两侧分别设有数目为1的驱动传动轴、数目为2的矩形隔叠板(37)和数目为3的圆柱形承重滚轴(36)。
7.如权利要求6所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述重锤运输部(3)包括:供所述悬臂部(2)的伸展臂(22)贯通的吊装连接部(38)、设于所述吊装连接部(38)上端的运输部电动机(31)和位于所述吊装连接部(38)内分别设置的驱动滚轮(34)、驱动轴承(35)、承重滚轴(36)及隔叠板(37)。
8.如权利要求7所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述驱动滚轮(34)通过传动带(33)分别与所述运输部电动机(31)的电机传动轴(32)连接;
所述驱动滚轮(34)和所述驱动轴承(35)分别设有供同一所述驱动传动轴贯通的孔;
所述隔叠板(37)间设有所述承重滚轴(36)。
9.如权利要求1所述的一种基桩高应变检测用的装置,其特征在于,
所述重锤吊装部(4)包括:重锤吊装部外壳、设于所述重锤吊装部外壳中部的吊装部电动机(41)、在所述重锤吊装部外壳内且轴向两侧分别设有数目为1的轴承(42)、数目为1的螺旋转动轴(43)及数目为1的卷线辊(44)和在所述重锤吊装部(4)外壳下侧设置的固定导向杆(52)的导向杆连接部(48)。
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