[实用新型]汽车用后尾灯总成有效

专利信息
申请号: 201821181207.3 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208475229U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 吕纪坤 申请(专利权)人: 常州九鼎车业股份有限公司
主分类号: F21S43/14 分类号: F21S43/14;F21S43/50;F21W103/00
代理公司: 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 代理人: 路接洲
地址: 213138 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 倒车灯 线路板 装饰框 灯珠 灯罩 后尾灯 汽车用 反射面 灯壳 反射 行李箱 车身尾部 发散作用 密闭腔体 向上设置 侧发光 镀铝层 光发散 密闭腔 总成本 光效 花纹 卡入 卡装 箱盖 柔和 体内 传递
【说明书】:

本实用新型涉及一种汽车用后尾灯总成,包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯,第一灯包括第一灯壳和第一灯罩,第一灯罩扣合在第一灯壳上构成第一密闭腔体,第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板和倒车灯装饰框,倒车灯装饰框的背部具有反射面,倒车灯装饰框的背部具有可供倒车灯线路板卡入的卡槽,倒车灯线路板卡装在倒车灯装饰框的背部,且倒车灯线路板上的LED倒车灯灯珠向上设置,反射面位于LED倒车灯灯珠的上方,反射面上设置有将LED倒车灯灯珠发出的光发散出去的镀铝层及花纹,LED倒车灯灯珠发出的光在反射面的发散作用下传递到灯罩上。该汽车用后尾灯总成中的倒车灯采用侧发光的方式,光效好,光线柔和均匀。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域,尤其是一种汽车用后尾灯总成。

背景技术

随着科技发展和社会进步,汽车作为一种便捷的交通工具,已经成为日常交通出行的一部分。现有的汽车后尾灯一般将制动灯、行车灯和倒车灯集成在一起组装。现有的汽车后尾灯上的倒车灯的光源通常采用的是LED灯珠,但是由于LED灯珠的发光角小,易产生点光源,透过灯罩的光线颗粒感严重,十分影响光效。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车用后尾灯总成,其中的倒车灯采用侧发光的方式,光效好,光线柔和均匀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用后尾灯总成,包括设在车身尾部的第一灯和设在行李箱箱盖上的第二灯,所述的第一灯包括第一灯壳和第一灯罩,所述的第一灯罩扣合在所述的第一灯壳上构成第一密闭腔体,所述的第一密闭腔体内固定有倒车灯线路板和倒车灯装饰框,所述的倒车灯装饰框的背部具有反射面,所述的倒车灯装饰框的背部具有可供所述的倒车灯线路板卡入的卡槽,倒车灯线路板卡装在倒车灯装饰框的背部,且倒车灯线路板上的LED倒车灯灯珠向上设置,所述的反射面位于LED倒车灯灯珠的上方,反射面上设置有将LED倒车灯灯珠发出的光发散出去的镀铝层及花纹,LED倒车灯灯珠发出的光在反射面的发散作用下传递到灯罩上。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的第一密闭腔体内还固定有制动灯线路板和第一行车灯线路板,所述的第一行车灯线路板上的第一LED行车灯灯珠组合形成第一C形结构,制动灯线路板上具有LED制动灯灯珠,第一LED行车灯灯珠分布在LED倒车灯灯珠和LED制动灯灯珠的外围,这样的设计使得行车灯、倒车灯和制动灯的布局更加合理,提高了整个第一灯的外形美观度。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的第二灯包括第二灯壳和第二灯罩,所述的第二灯罩扣合在第二灯壳上构成第二密闭腔体,所述的第二密闭腔体内固定有第二行车灯线路板,所述的第二行车灯线路板上的第二LED行车灯灯珠组合形成第二C形结构,这样的设计使得行车灯的布局更加合理,提高了整个第二灯的外形美观度。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的第一C形结构的开口方向与所述的第二C形结构的开口方向相对设置,这样的设计提高了整个汽车用后尾灯总成的外形美观度。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的LED倒车灯灯珠位于LED制动灯灯珠的下方,这样的设计使得倒车灯和制动灯的布局更加合理。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的汽车用后尾灯总成,其中的倒车灯采用侧发光的方式,通过在倒车灯装饰框上一体成型有反射面,并将倒车灯线路板卡装在倒车灯装饰框上,倒车灯线路板上的LED倒车灯灯珠发出的光在反射面的发散作用下传递到第一灯罩上,使得倒车灯的光效好,光线更加柔和均匀,没有颗粒感,满足倒车灯的光线要求,提高行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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