[实用新型]轨道车辆的分隔板组件及轨道车辆有效
申请号: | 201821181457.7 | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208630608U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 刘斌;张克姝;王冰松;袁琦;姜亮 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;邹秋爽 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道车辆 分隔板本体 分隔板 防护结构 本实用新型 容纳腔 组件包括 组件设置 外周 座椅 应用 | ||
1.一种轨道车辆的分隔板组件,其特征在于,分隔板组件(10)设置在所述轨道车辆的座椅(50)的一侧,所述分隔板组件(10)包括:
分隔板本体(11);
防护结构(14),所述防护结构(14)具有容纳腔,所述分隔板本体(11)位于所述容纳腔内,且所述防护结构(14)设在至少部分所述分隔板本体(11)的外周。
2.根据权利要求1所述的分隔板组件,其特征在于,所述防护结构(14)包括第一框架(142)和与所述第一框架(142)相对的第二框架(143),所述第一框架(142)和所述第二框架(143)分别与所述分隔板本体(11)的外周相卡接,所述第一框架(142)与所述轨道车辆的侧墙立柱(20)间隔设置,所述第二框架(143)与所述轨道车辆的扶手杆(30)间隔设置。
3.根据权利要求2所述的分隔板组件,其特征在于,所述分隔板组件(10)还包括:
第一固定结构(12),用于连接所述侧墙立柱(20)和所述第一框架(142);
第二固定结构(13),用于连接所述扶手杆(30)和所述第二框架(143)。
4.根据权利要求3所述的分隔板组件,其特征在于,所述第一固定结构(12)与所述第一框架(142)固定连接,所述第二固定结构(13)与所述第二框架(143)固定连接。
5.根据权利要求2所述的分隔板组件,其特征在于,所述防护结构(14)还包括用于连接所述第一框架(142)和所述第二框架(143)的第三框架(141)和第四框架(144),所述第一框架(142)、所述第二框架(143)、所述第三框架(141)以及所述第四框架(144)围成所述容纳腔。
6.根据权利要求5所述的分隔板组件,其特征在于,所述分隔板组件(10)还包括连接座(15),所述第四框架(144)通过所述连接座(15)与所述扶手杆(30)连接。
7.根据权利要求6所述的分隔板组件,其特征在于,所述轨道车辆还包括设置在所述座椅(50)下部的设备柜(40),所述连接座(15)的侧边与所述设备柜(40)连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的分隔板组件,其特征在于,所述分隔板组件(10)还包括位于所述分隔板本体(11)的外侧与所述防护结构(14)的内侧之间的密封件(111),所述密封件(111)用于密封所述防护结构(14)与所述分隔板本体(11)之间的间隙。
9.根据权利要求2至7中任一项所述的分隔板组件,其特征在于,所述扶手杆(30)包括:
竖直杆段(31),所述竖直杆段(31)与所述第二框架(143)间隔设置;
水平杆段(32),所述水平杆段(32)的第一端与所述竖直杆段(31)连接,所述水平杆段(32)的第二端与所述侧墙立柱(20)连接。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的分隔板组件,其特征在于,所述分隔板本体(11)由透明材料制成,和/或,所述防护结构(14)由金属材料制成。
11.一种轨道车辆,包括车体结构和设置在所述车体结构内的分隔板组件(10),其特征在于,所述分隔板组件(10)为权利要求1至10中任一项所述的分隔板组件。
12.根据权利要求11所述的轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆包括多个所述分隔板组件(10),多个所述分隔板组件(10)在所述轨道车辆的长度和/或宽度方向上间隔设置。
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