[实用新型]一种汽车与冷库对接用的预冷通道有效
申请号: | 201821181726.X | 申请日: | 2018-07-24 |
公开(公告)号: | CN208916358U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 游鹏辉;孙骥;张琨;许克亮;张浩;殷勤;史明红;邱绍峰;周明翔;刘辉 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B65G69/20 | 分类号: | B65G69/20;B65G63/02 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻隔 保温 预冷 冷库 汽车 对接段 本实用新型 弹性密封圈 防撞 压力传感器 保温运输 互锁控制 密封气包 货物运输 出库 货物 保证 | ||
1.一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,该预冷通道包括保温阻隔段和汽车对接段;其中,
所述保温阻隔段与冷库(12)对接,所述汽车对接段与汽车后车厢对接,所述汽车对接段的一端设有密封气包(2),所述密封气包(2)呈环状结构,所述温阻隔段与所述汽车对接段的连接处设有防撞弹性密封圈(7),所述防撞弹性密封圈(7)的端面上设有压力传感器(10),所述压力传感器(10)的数量为多个,均匀布置于所述防撞弹性密封圈(7)的端面上;
所述保温阻隔段设置有第一道保温阻隔门(4)和第二道保温阻隔门(6),所述第一道保温阻隔门(4)靠近冷库设置,所述第二道保温阻隔门(6)靠近汽车对接段设置,且所述第一道保温阻隔门(4)和第二道保温阻隔门(6)为互锁控制,以保证所述第一道保温阻隔门(4)和第二道保温阻隔门(6)不同时开启,从而在汽车与所述第二道保温阻隔门(6)之间或所述第一道保温阻隔门(4)与冷库之间形成货物运输的预冷通道。
2.如权利要求1所述的一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,所述保温阻隔段还设有制冷风口(5),所述制冷风口(5)设于所述第一道保温阻隔门(4)和第二道保温阻隔门(6)之间,用于向汽车车厢及预冷通道中输送制冷气体。
3.如权利要求1所述的一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,所述汽车对接段还设有声光报警装置(3),所述声光报警装置(3)包括灯光部件和声音部件组成。
4.如权利要求1或3所述的一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,所述汽车对接段外端面两侧设置有压力警示灯组(11),所述压力警示灯组(11)由多个可以显示不同颜色的灯头组成。
5.如权利要求1所述的一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,所述预冷通道汽车停靠位置设有引道(9),所述引道(9)为由两段组成的L型结构,一段为躲避段,一段为工作段,其中,所述躲避段与预冷通道垂直设置,所述工作段与预冷通道平行设置。
6.如权利要求5所述的一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,所述引道(9)上还设有止退块(8),所述止退块(8)包括三角块和轮子,所述止退块(8)与所述引道(9)滑动连接,且所述止退块(8)能沿所述引道(9)运动。
7.如权利要求1所述的一种汽车与冷库对接用的预冷通道,其特征在于,所述预冷通道可根据实际需求沿冷库(12)四周设置多列,每列所述预冷通道单独对应一道冷库门并供一辆货车尾部对接停靠,以实现多辆货车同时装卸。
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