[实用新型]电磁式接近传感器模拟装置

说明书

一种电磁式接近传感器模拟装置，能对电磁式接近传感器的接近、远离进行模拟，并且能准确、可控地输出接近于真实的接近传感器信号。电磁式接近传感器模拟装置包括控制器、轮速控制驱动器、电机、齿轮齿条机构、可调电感器。控制器将预先设定的所需电感值转化为轮速信号后输出至轮速控制驱动器并接收可调电感器的反馈电感值。电机被轮速控制驱动器驱动而转动，进而带动齿轮齿条机构以将电机的转动转化为直线运动。可调电感器与齿轮齿条机构连结并能基于齿轮齿条机构的直线运动而改变电感值。电磁式接近传感器模拟装置形成闭环控制，可调电感器与装置外部的系统控制盒构成电回路，电回路中的反馈电流的相位随着可调电感器的电感值改变而改变。

技术领域

本实用新型涉及一种电磁式接近传感器模拟装置，更具体地涉及用于模拟物体接近时的真实传感器信号的电磁式接近传感器模拟装置。

背景技术

接近传感器是一种以无需与检测对象接触就可进行检测为目的的传感器的总称，其能够对对象的移动信息和存在信息进行检测，并这些信息转化为电信号。

按照作用方式的不同，接近传感器主要分为电磁(感应)式接近传感器、电容式接近传感器以及霍尔式接近传感器等种类，其中，电磁式接近传感器在飞机设计制造中有着广泛的应用，特别是，飞机的轮载信息，起落架及舱门位置信息都需要电磁式接近传感器来指示，并反馈至系统控制盒进行逻辑判断。因此，检测对象的移动信息及存在信息的准确性直接关乎飞机起飞、降落的安全。

图3是表示通用的电磁式接近传感器1的工作原理。如图3所示，当金属的目标物体2靠近接近传感器1的感应头3时会产生涡流，使接近传感器1的电路中的电感值发生改变，此时，内部电路的其它参数、如反馈电流的相位也会发生变化，由此识别出有无金属物体的接近，进而控制开关的接通和断开。

另外，在飞机正式交付使用前，必须对飞机的各个系统进行充分地试验，包括仿真模拟试验、铁鸟试验以及飞行试验。特别是，当飞机进行地面故障排查、仿真模拟试验或是铁鸟试验时，由于飞机上的元器件或是试验中使用的模拟件处于静止状态，因此，很难获得真实的接近传感器信号，由此会影响试验的可靠性。

因此，如何设计一种能对电磁式接近传感器的接近、远离进行模拟且能提供精确、可控的模拟信号，以输入到飞机系统控制盒中进行逻辑判断的电磁式接近传感器模拟装置，便成为亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种高可靠性的电磁接近传感器模拟装置，不仅能够对电磁式接近传感器的接近、远离进行模拟，而且能够准确、可控地输出接近于真实的接近传感器信号。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型的第一方面提供一种电磁式接近传感器模拟装置，包括：控制器、轮速控制驱动器、电机、齿轮齿条机构以及可调电感器，所述控制器能够将预先设定的所需电感值转化为轮速信号后输出，并且能够接收反馈电感值，所述轮速控制驱动器接收来自所述控制器的轮速信号，并驱动所述电机使其转动，所述电机带动所述齿轮齿条机构，以将来自所述电机的转动转化为直线运动，所述可调电感器与所述齿轮齿条机构连结，并且向所述控制器发送所述可调电感器的所述反馈电感值，所述可调电感器能够基于所述齿轮齿条机构的直线运动而改变电感值，所述控制器、所述轮速控制驱动器、所述电机、所述齿轮齿条机构、所述可调电感器形成闭环控制，所述可调电感器与装置外部的系统控制盒构成电回路，所述电回路中的反馈电流的相位随着所述可调电感器的电感值改变而改变。

根据如上所述构成，由于所述控制器能够将预先设定的所需电感值转化为轮速信号后输出，并且能够接收来自所述可调电感器的反馈电感值，从由所述控制器、所述轮速控制驱动器、所述电机、所述齿轮齿条机构、所述可调电感器实现电磁式接近传感器模拟装置的闭环控制，因此，控制器能够根据反馈的电感值来判断需要继续转动还是停止。

此外，根据如上所述构成，通过使所述电回路中的反馈电流的相位随着所述可调电感器的电感值改变而改变，从而能够模拟出接近传感器在检测对象接近或远离时的电磁特性。