[实用新型]一种车用电子器件连接装置有效

专利信息
申请号: 201821183008.6 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN208754615U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 奚春兰 申请(专利权)人: 江苏康宝触控科技有限公司
主分类号: H05K7/02 分类号: H05K7/02
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 杨阳
地址: 224700 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 隔块 电子器件 连接基座 定位组件 车用 连接固定 连接装置 滑动 本实用新型 定位齿板 定位弹簧 固定隔块 滑动连接 卡合固定 内部设置 组件设置 插入式 定位杆 稳固性 插槽 齿合 齿条 复位
【说明书】:

实用新型公开了一种车用电子器件连接装置,包括连接基座组件,所述连接基座组件的内部设置有多组隔块组件,所述隔块组件的两端均设置有定位组件,通过滑动隔块组件将电子器件卡合固定在连接基座组件上,通过定位组件固定隔块组件的位置,从而方便各种车用电子器件的集成连接固定,同时隔块组件设置为多组,隔块组件通过电子器件插槽与连接基座组件插入式滑动连接,通过此种方式满足多种规格的电子器件连接固定时的使用,通过拔拉定位杆方便隔块组件在连接基座组件内的滑动,通过定位齿板与齿条的齿合,方便隔块组件在使用时的固定,同时通过定位弹簧方便定位组件使用时的复位且确保了定位组件在使用时的稳固性。

技术领域

本实用新型属于车用装配技术领域,具体涉及一种车用电子器件连接装置。

背景技术

汽车是现在常用的交通工具,随着时代的进步和时代的发展,汽车的人均拥有量也急剧上升,汽车科技也发展得十分迅速,汽车已经不仅仅是一个代步工具那么简单,人们更在乎驾乘过程中的一个体验。

现有技术存在以下问题:汽车内部被赋予了更多的功能性元素,这就需要很多功能性的电子器件来实现这些功能,而现有技术的车辆中,实现这些功能的电子器件都是单独存在在,在设计过程中很少会考虑到集成问题,这就使得电子器件的安装很不合理。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种车用电子器件连接装置,具有方便各种电子器件集成固定的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车用电子器件连接装置,包括连接基座组件,所述连接基座组件的内部设置有多组隔块组件,所述隔块组件的两端均设置有定位组件。

优选的,所述连接基座组件包括基座框板、齿条、电子器件插槽和移动滑槽,所述基座框板底部板体的两侧均设置有齿条,且基座框板顶部板体的中心位置处设置有电子器件插槽,所述基座框板顶部板体的两侧位置处均设置有移动滑槽。

优选的,所述隔块组件包括T型隔块板和滑动插孔,所述T型隔块板两端的板体上均开设有滑动插孔。

优选的,所述定位组件包括定位杆、定位弹簧和定位齿板,所述定位杆的底部设置有定位齿板,且定位杆上套设有定位弹簧。

优选的,所述定位组件通过T型隔块板两端的滑动插孔与隔块组件贯穿式连接,且定位组件通过移动滑槽与连接基座组件滑动式连接。

优选的,所述隔块组件通过电子器件插槽与连接基座组件插入式滑动连接,且隔块组件的两端板体搭载在连接基座组件的上端面上。

优选的,所述定位组件底部定位齿板与连接基座组件底部板体上的齿条齿合连接,所述定位弹簧的顶部抵触在连接基座组件的上板体上,且定位弹簧的底部抵触在定位齿板的板体上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过滑动隔块组件将电子器件卡合固定在连接基座组件上,通过定位组件固定隔块组件的位置,从而方便各种车用电子器件的集成连接固定,同时隔块组件设置为多组,隔块组件通过电子器件插槽与连接基座组件插入式滑动连接,通过此种方式满足多种规格的电子器件连接固定时的使用。

2、本实用新型在使用定位组件时,通过拔拉定位杆方便隔块组件在连接基座组件内的滑动,通过定位齿板与齿条的齿合,方便隔块组件在使用时的固定,同时通过定位弹簧方便定位组件使用时的复位且确保了定位组件在使用时的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型连接基座组件的立体图。

图3为本实用新型隔块组件的立体图。

图4为本实用新型定位组件的立体图。

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