[实用新型]隔离开关的合闸指示装置有效
申请号: | 201821183273.4 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN208538718U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 何子森;李鹏涛;马宁;聂丽丽 | 申请(专利权)人: | 天津阿尔法优联电气有限公司 |
主分类号: | H01H9/16 | 分类号: | H01H9/16 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 刘红春 |
地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助开关 减速机转轴 隔离开关 电动机 合闸 触点组件 轨道列车 合闸动作 连杆组件 手动组件 指示装置 侧板 触点 架体 底板 动力输出转轴 一一对应设置 本实用新型 驱动减速机 侧板外部 触发状态 输出转轴 一端连接 用电安全 活动杆 集线盒 减速机 最远点 重合 上套 凸部 拨动 投影 挤压 采集 检测 | ||
1.一种隔离开关的合闸指示装置,用于轨道列车配电系统,其特征在于,所述隔离开关包括:底板、架体、触点组件、电动机、减速机、减速机转轴、触点连杆组件以及手动组件;所述电动机的动力输出转轴驱动所述减速机,由所述减速机带动的所述减速机转轴设置在所述架体的两个侧板之间;所述减速机转轴通过所述触点连杆组件带动所述触点组件进行合闸动作;所述手动组件与所述电动机的输出转轴的另一端连接;所述减速机转轴上套接有4个凸轮,靠近凸轮的侧板内侧固定有4个辅助开关,所述凸轮与所述辅助开关一一对应设置以使所述辅助开关的活动杆能够被所述凸轮的凸部挤压拨动;各个凸轮的边缘最远点在减速机转轴轴向上的投影互不重合;所述侧板外部设有采集所述辅助开关触发状态的辅助开关集线盒。
2.根据权利要求1所述的隔离开关的合闸指示装置,其特征在于,所述架体由两个垂直于所述底板的侧板组成,所述侧板的下边缘弯折通过螺栓固定在所述底板上;所述触点组件通过螺栓固定在两个侧板之间,所述触点组件包括第一定触点、第二定触点、第三定触点和动触片,所述第一定触点与所述第二定触点等高设置,所述第三定触点设于第二定触点下侧,所述动触片设置在所述第一定触点所述第二定触点之间,所述动触片的一端与所述第一定触点铰接;所述触点连杆组件包括转轴杆和连接杆,所述转轴杆的一端套接固定在所述减速机转轴上;所述连接杆的一端与所述转轴杆的头部铰接,另一端与所述动触片的自由端铰接;所述电动机和所述减速机固定在所述侧板外部,所述动力输出转轴的另一端从电动机机身尾部伸出;所述手动组件包括手柄套筒和筒中的转轴芯,所述手柄套筒通过支架固定在所述电动机的尾部,所述转轴芯头部与所述电动机尾部伸出的电动机转轴通过齿轮副连接。
3.根据权利要求2所述的隔离开关的合闸指示装置,其特征在于,所述辅助开关包括:辅助开关S1、辅助开关S2、辅助开关S3和辅助开关S4;所述凸轮包括:与所述辅助开关S1对应设置的第一凸轮、与所述辅助开关S2对应设置的第二凸轮、与所述辅助开关S3对应设置的第三凸轮和与所述辅助开关S4对应设置的第四凸轮;当所述动触片与所述第三定触点接触时所述第一凸轮首先与所述辅助开关S1接触,所述辅助开关S1被触发,当所述动触片与所述第三定触点完全贴合时所述第三凸轮与所述辅助开关S3接触,所述辅助开关S3在所述辅助开关S1之后被触发;当所述动触片与所述第二定触点接触时所述第四凸轮首先与所述辅助开关S4接触,所述辅助开关S4被触发,当所述动触片与所述第二定触点完全贴合时所述第二凸轮随后与所述辅助开关S2接触,所述辅助开关S2在所述辅助开关S4之后被触发。
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