[实用新型]一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机

说明书

一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机，包括由横梁、左立座、右立座和底座组成的机体，所述底座的上方设置有直线导轨，所述直线导轨的上设置有直线轴承，所述直线轴承上设置有利用直线轴承在直线导轨横向滑动的滑块，所述左立座的外侧固定有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆穿过左立座与滑块固定连接，所述滑块的右侧面和右立座的左端面安装有模具支架，所述模具支架上安装有轮辋扩口模具，其特征在于：所述轮辋扩口模具之间设置有退料拨杆，所述退料拨杆的底部与退料气缸的气缸杆传动连接，所述退料拨杆两侧的机体上分别设置有进料装置和退料通道。本实用新型结构简单、自动化程度高，能大大降低工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及车轮轮毂生产领域，具体涉及一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机。

背景技术

轮辋扩口机用于轮辋刨渣、滚压后的预成型前的加工工艺，用于改善轮辋卷圆刨渣后两侧的不圆度，而在轮辋端面两侧旋加一定的预加扩口力，以达到进入下道工序中良好的滚型效果，是平板轮辋生产线中的必备机床。现有的轮辋扩口机基本上是由四立柱组成的立式液压扩口机，在生产过程中，工件需要人力搬运到立式液压扩口机上，因而劳动强度大。

中国专利授权公告号CN 202539417U，授权公告日为2012年11月21日的实用新型公开了一种平板轮辋卧式扩口机。包括由四根横梁、左立座和右立座组成的机体，机体下端设有底座，左立座和右立座之间的横梁上设有滑块，右立座上安装的液压缸的活塞杆与滑块右端连接，滑块左端面和左立座右端面安装有扩口模具，左立座和滑块之间设有推料机构。

该装置劳动成本低、结构简单、维修方便。但该装置结构不够灵活，且没有措施来监管装置的工作情况，推料机构也比较粗糙，自动化程度较低，无法有效提高扩口效率，降低工人劳动强度。

发明内容

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、自动化程度高的乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种乘用车钢轮轮辋自动卧式扩口机，包括由横梁、左立座、右立座和底座组成的机体，所述底座的上方设置有直线导轨，所述直线导轨的上设置有直线轴承，所述直线轴承上设置有利用直线轴承在直线导轨横向滑动的滑块，所述左立座的外侧固定有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆穿过左立座与滑块固定连接，所述滑块的右侧面和右立座的左端面安装有模具支架，所述模具支架上安装有轮辋扩口模具，其特征在于：所述轮辋扩口模具之间设置有退料拨杆，所述退料拨杆的底部与退料气缸的气缸杆传动连接，所述退料拨杆两侧的机体上分别设置有进料装置和退料通道。

所述进料装置包括进料通道和进料挡杆，所述进料挡杆包括固定在进料通道上的固定端和由进料气缸控制的活动端。

所述退料通道、进料通道和退料拨杆上均设置有光电传感器。

所述托料基座上设置有磁性定位块，所述直线导轨上设置有位移传感器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型使用直线导轨、直线轴承和滑块的组合来推动模具支架的移动，工作更稳定，滑动更灵活，退料拨杆和进料挡杆的设置使得轮辋的进料和退料自动化程度更高，大大降低了工人的劳动强度，也提高了轮辋的扩口效率。

2、本实用新型在退料通道、进料通道和退料拨杆上设置光电传感器，这样就能根据传感器监测到的数据实时控制进料挡杆和退料拨杆的动作，自动化程度更高。

3、本实用新型在托料基座上设置的磁性定位块可以确保轮辋的精确定位，保证扩口效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图一（主视图）。

图2是本实用新型的结构示意图二（侧视图）。

图3是本实用新型你的待料工序示意图。