[实用新型]一种发动机盖铰链有效
申请号: | 201821183922.0 | 申请日: | 2018-07-25 |
公开(公告)号: | CN209429812U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 覃玩朝 | 申请(专利权)人: | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | E05D5/06 | 分类号: | E05D5/06 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 201315 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机盖 本实用新型 铰链 竖板 匹配 固定页 活动页 横板 铰接 美观 车身骨架 匹配问题 整车外观 翼子板 面差 竖直 整车 车身 平行 | ||
本实用新型涉及一种发动机盖铰链,包括相铰接的活动页和固定页,所述活动页包括横板,所述固定页包括与所述横板的一端铰接的竖板,所述竖板固定连接在车身上与ZX面平行的平面上,所述竖板上设有调节孔,所述调节孔在竖直方向的尺寸大于在水平方向的尺寸。与现有技术相比,本实用新型解决了现有发动机盖铰链按照车身骨架的Z方向安装且不可以调整而出现影响美观的外观匹配问题,在安装发动机盖的过程中,本实用新型可以通过调整X方向、Y方向和Z方向尺寸,使发动机盖与翼子板之间既满足间隙匹配要求,又满足面差匹配要求,提高整车的外观匹配符合率,使整车外观更加美观。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其是涉及一种发动机盖铰链。
背景技术
发盖通过发盖铰链与车身进行连接。现有发动机盖铰链结构如图2所示,主要由固定页8和活动页7组成。固定页8通过孔一9和孔二10用螺栓接近Z方向固定在车身上,Z方向尺寸不可以调整;活动页7通过孔三11和孔四12用螺栓接近Z方向固定在发动机盖上,X方向尺寸和Y方向尺寸可以调整,但是Z方向尺寸不可以调整。
现有发动机盖铰链结构在安装发盖时X方向尺寸和Y方向尺寸可以通过孔三 11和孔四12进行调整,使发动机盖与翼子板之间的间隙达到设计要求;但是由于现有发动机盖铰链结构固定页8和活动页7都是按照Z方向安装,其Z方向尺寸不可以调整,导致发动机盖与翼子板之间的面差无法通过安装调整来达到设计要求,从而出现影响美观的外观匹配问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种发动机盖铰链。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种发动机盖铰链,包括相铰接的活动页和固定页,所述活动页包括横板,所述固定页包括与所述横板的一端铰接的竖板,所述竖板固定连接在车身上与ZX面平行的平面上,所述竖板上设有调节孔,所述调节孔在竖直方向的尺寸大于在水平方向的尺寸。
优选的,所述竖板上设有第一固定孔。
优选的,所述调节孔为第一腰形孔。
优选的,所述横板上设有第二固定孔。
优选的,所述横板上设有第二腰形孔,所述第二腰形孔的长度方向与横板的延伸方向一致。
优选的,所述横板上设有长形的调节槽,所述调节槽通过横板上未连接竖板的一侧向中间凹陷形成。
与现有技术相比,本实用新型解决了现有发动机盖铰链按照车身骨架的Z方向安装且不可以调整而出现影响美观的外观匹配问题,在安装发动机盖的过程中,本实用新型可以通过调整X方向、Y方向和Z方向尺寸,使发动机盖与翼子板之间既满足间隙匹配要求,又满足面差匹配要求,提高整车的外观匹配符合率,使整车外观更加美观。
附图说明
图1为实施例一中发动机盖铰链的结构示意图;
图2为现有技术中的发动机盖铰链结构示意图。
图中标注:1、横板,2、竖板,3、第一腰形孔,4、第一固定孔,5、第二固定孔,6、调节槽,7、活动页,8、固定页,9、孔一,10、孔二,11、孔三,12、孔四。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例一
如图1所示,一种发动机盖铰链,包括相铰接的活动页和固定页,活动页包括横板1,固定页包括与横板1的一端铰接的竖板2。本实施例中,以车身方向为X 方向,以车身的垂直方向为Z方向,以车身的横向作为Y方向。
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