[实用新型]手动自动一体化隔离开关

权利要求书

1.一种手动自动一体化隔离开关，用于轨道列车配电系统，其特征在于，包括：底板、架体、开关机构、动力机构和手动组件；其中，所述开关机构包括触点组件和驱动所述触点组件切换电路通断状态的触点连杆组件；所述动力机构包括电动机、减速机和驱动所述开关机构的减速机转轴，所述电动机的动力输出转轴通过齿轮副驱动所述减速机，所述动力输出转轴的另一端从电动机机身尾部伸出；所述手动组件包括手柄座、手柄转轴和转轴伸缩机构；所述手柄座固定在所述架体外部，所述手柄转轴的头部与所述电动机的尾部伸出的转轴通过啮合齿轮组连接，所述手柄转轴在伸缩机构的支撑下脱离啮合状态，所述手柄转轴的尾部连接操作手柄。

2.根据权利要求1所述的手动自动一体化隔离开关，其特征在于，所述手柄座包括连接板和套筒，所述伸缩机构为弹簧，所述连接板固定在所述架体上，所述套筒与所述连接板垂直固接，所述弹簧设置在所述套筒内部，所述手柄转轴穿过所述弹簧和所述套筒。

3.根据权利要求1所述的手动自动一体化隔离开关，其特征在于，所述架体由两个垂直于所述底板的侧板组成，所述侧板的下边缘弯折通过螺栓固定在所述底板上；所述触点组件通过螺栓固定在两个侧板之间，所述触点组件包括第一定触点、第二定触点、第三定触点和动触片，所述第一定触点与所述第二定触点等高设置，所述第三定触点设于第二定触点下侧，所述动触片设置在所述第一定触点所述第二定触点之间，所述动触片的一端与所述第一定触点铰接；所述电动机和所述减速机固定在所述侧板外部；由所述减速机驱动的所述减速机转轴设置在两个侧板之间；所述触点连杆组件包括转轴杆和连接杆，所述转轴杆的一端套接固定在所述减速机转轴上；所述连接杆的一端与所述转轴杆的头部铰接，另一端与所述动触片的自由端铰接。

4.根据权利要求3所述的手动自动一体化隔离开关，其特征在于，所述减速机转轴上套接有多个凸轮。

5.根据权利要求4所述的手动自动一体化隔离开关，其特征在于，靠近凸轮的侧板内侧固定有多个辅助开关，所述辅助开关的活动杆能够被所述凸轮的凸部挤压拨动。