[实用新型]一种烟囱排烟内筒筒节轨道运输系统

说明书

本实用新型提供一种烟囱排烟内筒筒节轨道运输系统，包括运输轨道、举升机构、运输车和卷扬机，运输轨道包括横向双轨轨道和纵向双轨轨道，纵向双轨轨道与横向双轨轨道的中部交叉固定设置并形成T型结构；运输车包括车架，在车架的两侧安装有万向轮，万向轮位于运输轨道上并沿运输轨道移动；在横向双轨轨道和纵向双轨轨道的交叉处设置有举升机构，举升机构用于举升车架并使万向轮脱离运输轨道；卷扬机用于牵引运输车在运输轨道上移动。通过本实用新型可以使得烟囱两个排烟内筒的提升、对口、安装交替作业，避免了人工及机械的不必要的浪费，大大缩短了工期，操作方便快捷。同时本实用新型可以跟随工程重复多次利用。

技术领域

本实用新型涉及火电厂建设技术领域，具体涉及一种烟囱排烟内筒筒节轨道运输系统。

背景技术

在烟囱排烟内筒安装工程中，需要把高大直径的排烟内筒筒节从烟囱外部运输到烟囱内部排烟内筒筒身设计的中心位置，对于双筒的排烟内筒安装，现有的施工方法是固定安装排烟内筒筒节运输轨道在第一个排烟内筒筒节的运输路线上，排烟内筒筒节运输仅能是直线运输，待第一个排烟内筒安装完成后，拆除第一个排烟内筒筒节运输轨道，把其固定安装在第二个排烟内筒筒节的运输路线上，再进行第二个排烟内筒筒节的安装，安装效率低，人工费、机械费用高，工期长。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种烟囱排烟内筒筒节轨道运输系统。

一种烟囱排烟内筒筒节轨道运输系统，其特征在于：包括运输轨道、举升机构、运输车和卷扬机，所述运输轨道包括横向双轨轨道和纵向双轨轨道，所述纵向双轨轨道与所述横向双轨轨道的中部交叉固定设置并形成T型结构；所述运输车包括车架，在所述车架的两侧安装有万向轮，所述万向轮位于所述运输轨道上并沿所述运输轨道移动；在所述横向双轨轨道和纵向双轨轨道的交叉处设置有举升机构，所述举升机构用于举升所述车架并使所述万向轮脱离所述运输轨道；所述卷扬机用于牵引所述运输车在所述运输轨道上移动。

本实用新型的工作原理：车架上用于放置内筒筒节，运输车位于横向双轨轨道和纵向双轨轨道的交叉处时，举升机构将运输车举升并使其脱离运输轨道，并将运输车更换轨道即更换移动方向。

进一步为：所述横向双轨轨道和纵向双轨轨道的规格相同且均包括槽钢和圆钢，所述槽钢的开口朝上，所述圆钢固设在所述槽钢的中心位置；所述万向轮中设置的滚轮为凹槽轮，所述圆钢位于所述凹槽轮的轮槽内。

进一步为：所述槽钢两端均设有限位板。

进一步为：所述万向轮包括固定座和旋转座，所述固定座与所述车架固定连接，所述旋转座通过转轴与所述固定座转动配合，所述滚轮安装在所述旋转座上。

进一步为：在所述固定座的下部固设有上定位台，在所述旋转座的上部固设有下定位台，所述转轴固设在所述下定位台上端面的中心位置，所述转轴穿设在所述上定位台的中心位置并与所述上定位台转动配合。

进一步为：贯穿所述上定位台和下定位台设置有定位销。

进一步为：所述举升机构为若干个液压千斤顶，当所述运输车位于所述所述横向双轨轨道和纵向双轨轨道的交叉处时，所述液压千斤顶分布在所述车架两侧的正下方。

进一步为：设所述横向双轨轨道的槽钢为第一槽钢，设所述横向双轨轨道的圆钢为第一圆钢；设所述纵向双轨轨道的槽钢为第二槽钢，设所述纵向双轨轨道的圆钢为第二圆钢；在所述横向双轨轨道和纵向双轨轨道的交叉处，所述第一槽钢和第二槽钢相通且两者的槽底底面位于同一水平面上；在所述第一圆钢轴线和第二圆钢轴线的交叉点设有过渡块，所述过渡块的上部为半球形，所述半球形的结构与所述圆钢的直径相同，所述过渡块的下部与所述槽钢槽底固定连接，在所述过渡块与所述第一圆钢之间及所述第二圆钢之间均设有空隙，所述空隙用于使所述滚轮的凹槽壁通过。