[实用新型]一种衣架阻挡机构

说明书

本实用新型公开了一种衣架阻挡机构，主要涉及吊挂系统技术领域。该衣架阻挡机构包括固定座、挡杆和驱动组件，所述挡杆可转动地与固定座连接，所述挡杆与所述驱动组件连接，所述驱动组件可以带动挡杆相对于固定座转动，驱动组件驱动所述挡杆收入固定座中，衣架放行；驱动组件驱动所述挡杆伸出固定座，阻挡衣架。本实用新型采用挡杆与驱动组件连接，避免衣架与气缸活塞杆直接撞击，提高了气缸工作的稳定性，从而提高了整个设备的稳定性。

技术领域

本实用新型主要涉及吊挂系统技术领域，尤其涉及一种衣架阻挡机构。

背景技术

服装、家纺生产过程从大的方面来分通常包括裁剪、缝制、后整等工序，这些大的工序间通常通过输送线连通实现自动传输。由于现实生产中各工序之间产能无法做到绝对平衡，因此在工序物料输送时往往都会设置中间暂存线，用于物料周转和调度。中间暂存线一般设有输入口和输出口，在输出口处又设有阻挡机构，用于控制物料有序放行。现有的挡衣装置包括固连在支轨上的支架，以及固连接在支架上的两个汽缸，这两个汽缸前后相邻。阻挡衣架使其无法通过时，处于后部的汽缸的活塞杆缩回，而处于前部的汽缸的活塞杆伸出；放出衣架时，处于前部的汽缸的活塞杆缩回，将前面的衣架放出，处于后部的汽缸的活塞杆伸出，将后面的衣架阻挡住，这样就使得处于最前部的一个衣架可通过。

可以看出，通过上述两汽缸相互伸缩就可控制衣架有序的通过。但是，由于衣架在通过过程中会撞击在活塞杆上，使用一段时间后，活塞杆可能会弯曲，从而影响上述放出机构的正常使用。因此，它的工作稳定性不高。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，研究并发明了一种衣架阻挡机构，为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

现发明一种衣架阻挡机构，包括固定座1、挡杆2和驱动组件，所述挡杆2可转动地与固定座1连接，所述挡杆2与所述驱动组件连接，所述驱动组件可以带动挡杆2相对于固定座1转动，驱动组件驱动所述挡杆2收入固定座1中，衣架放行；驱动组件驱动所述挡杆2伸出固定座1，阻挡衣架。

所述挡杆2的中间部分设有第一转轴2-1，第一转轴2-1连接在固定座1上第一转轴孔1-1中；挡杆2的一端与驱动组件连接，另一端阻挡衣架或者放行衣架。

优选地，所述衣架阻挡机构还包括转动杆3和切换块4，所述固定座1、挡杆2、切换块4和转动杆3构成四连杆机构；所述挡杆2与所述切换块4连接，所述切换块4与所述转动杆3连接，所述转动杆3与所述固定座1连接。

所述挡杆2上设有第二转轴2-2，所述第二转轴2-2安装在切换块4左端的第二转轴孔4-1中；所述转动杆3的一端设有第三转轴3-1，另一端设有第四转轴3-2，所述第三转轴3-1安装在固定座1的第三转轴孔1-2中，所述第四转轴3-2安装在切换块4右端的第四转轴孔4-2中；所述切换块4的中部设有倾斜向下导向槽4-3。

所述驱动机构为气缸组件，所述气缸组件包括气缸5、Y形接头6和导向轴7，所述气缸5的活塞杆上固定连接有Y形接头6，所述Y形接头6的顶端安装有导向轴7，所述导向轴7位于所述导向槽4-3中。

采用转动杆3和切换块4的结构具有2个优点：

第一、挡杆2抬高相同的高度，采用转动杆3和切换块4的结构时气缸的行程比挡杆与气缸直接连接时的气缸行程短，可以采用活塞杆较短的气缸，即可选择规格小的气缸，节省成本；而且能耗比较小；

第二、当衣架撞击挡杆，如果挡杆与气缸直接连接，气缸受到的轴向作用力比较大；采用转动杆3和切换块4的结构，转动杆3和切换块4消耗了一部分力，而且气缸的活塞头安装在切换块的倾斜导向槽中，从而活塞杆受到的是一个轴向分力，受到的撞击比挡杆与气缸直接连接的小。

优选地，所述固定座1的左端设有限位柱1-4，用来限制挡杆2挡头向下转动的极限位置。