[实用新型]一种倍速链流线模组

说明书

本实用新型涉及自动化传输技术领域，特别涉及一种倍速链流线模组，包括传动轴以及垂直设置在传动轴上的主体型材，所述主体型材内设有链条，所述主体型材包括有成轴对称设置的第一主体型材和第二主体型材，其中：所述第一主体型材上从左到右依次设有第一壳体、连接型材、第二壳体，所述第一壳体上设有动力装置、盖板和第一动力传输装置，所述动力装置通过传动轴连接第一动力传输装置，所述动力装置包括可带动传动轴转动的马达，所述第一动力传输装置包括设置在传动轴上的第一主动轮以及设置在第二壳体上的第一从动轮，第一主动轮通过链条连接第二从动轮。使得倍速链流线模组的结构变得简单合理，便于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及自动化传输技术领域，特别涉及一种倍速链流线模组。

背景技术

倍速流线模组用于装配及加工生产线中的物料输送，现有的倍速流线模组存在诸多缺陷，在更换零部件时需要将整个传动机构拆卸，极不方便，结构复杂，联轴器抱紧传动轴结构，易打滑、使用寿命短，模组表面采用氧化处理，容易划伤，型材容易磨损，链轮直接与型材接触，噪音较大，加工件较多，制作成本非常高。

实用新型内容

本实用新型的目的：本实用新型提供一种倍速链流线模组，用以解决现有的倍速流线模组存在结构复杂的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种倍速链流线模组，包括传动轴以及垂直设置在传动轴上的主体型材，所述主体型材内设有链条，所述主体型材包括有成轴对称设置的第一主体型材和第二主体型材，其中：

所述第一主体型材上从左到右依次设有第一壳体、连接型材、第二壳体，所述第一壳体上设有动力装置、盖板和第一动力传输装置，所述动力装置通过传动轴连接第一动力传输装置，所述动力装置包括可带动传动轴转动的马达，所述第一动力传输装置包括设置在传动轴上的第一主动轮以及设置在第二壳体上的第一从动轮，第一主动轮通过链条连接第二从动轮；

所述第二主体型材上从左到右依次设有第三壳体、连接型材、第四壳体，其中，所述第三壳体上设有第二动力传输装置，所述第二动力传输装置包括安装在传动轴上的第二主动轮、设置在第四壳体上的从动轮支座以及安装在从动轮支座上的第二从动轮，所述第二主动轮通过链条连接第二从动轮；

所述传动轴上从上到下依次设有马达、第一主动轮、第二主动轮；

所述主体型材通过角件和连接型材相固定。

作为一种改进：所述连接型材包括第一连接型材和第二连接型材。

作为一种改进：所述第一、第二、第三、第四壳体上均设有过渡轮支架、以及设置在过渡轮支架上的过渡轮。

作为一种改进：所述主体型材上设有底部耐磨条和侧面耐磨条。

作为一种改进：所述第二、第四壳体上均设有调节螺杆。

本实用新型的有益效果：

1.使得倍速链流线模组的结构变得简单合理，便于拆卸。

2.通过在主体型材上安装底部耐磨条和侧面耐磨条，解决了型材容易磨损的问题。

3.减少了工作噪音，降低了制作成本。

附图说明

图1为倍速链流线模组整体结构示意图；

图2、图3为倍速链流线模组部分结构示意图；