[实用新型]一种汽车后门装配样架有效
申请号: | 201821188358.1 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208731103U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 邹德文;刘俊杰;周晔丰;蔡裕;龚瑾 | 申请(专利权)人: | 江苏德川汇汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主体框架 侧面 定位组件 吸盘组件 装配 定位卡块 本实用新型 汽车后门 底部定位组件 顶部定位组件 悬挂连接架 底部吸盘 左右两侧 电气箱 错装 漏装 转盘 对称 | ||
本实用新型为一种汽车后门装配样架,包括主体框架、安装在主体框架顶部的转盘悬挂连接架、安装在主体框架背部的电气箱组件,主体框架的顶部设有两个顶部定位组件和两个顶部吸盘组件,主体框架的左右两侧自上而下依次设有对称的侧面第一定位组件、侧面第二定位组件、侧面第一吸盘组件、侧面第三定位组件、侧面第二吸盘组件、侧面第一定位卡块、侧面第四定位组件、侧面第三吸盘组件、侧面第二定位卡块,主体框架的上部设有两个上部定位组件,主体框架的底部设有两个底部定位组件和两个底部吸盘组件,主体框架的下部设有两个下部吸盘组件,主体框架的中部设有中部定位卡块。本实用新型具有装配速度快、装配精度高,无漏装、错装的现象发生。
技术领域
本实用新型涉及汽车后门装配领域,特别是涉及一种汽车后门装配样架。
背景技术
面对竞争日益激烈的中国汽车行业,目前中国已经是真正意义上的汽车生产和消费大国,已经成为了数量上的全球第一和中国重要支柱产业的汽车业,下一步的发展目标毫无疑问应该是汽车强国,这已经基本成为了政府和企业界的共识。汽车后门是汽车的重要部件,传统的装配方式为人工装配,存在着装配速度慢、装配精度差、漏装、错装等现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装配速度快、精度高的汽车后门装配样架。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种汽车后门装配样架,包括主体框架、安装在主体框架顶部的转盘悬挂连接架、安装在主体框架背部的电气箱组件,所述主体框架的顶部设有两个顶部定位组件和两个顶部吸盘组件,所述主体框架的左右两侧自上而下依次设有对称的侧面第一定位组件、侧面第二定位组件、侧面第一吸盘组件、侧面第三定位组件、侧面第二吸盘组件、侧面第一定位卡块、侧面第四定位组件、侧面第三吸盘组件、侧面第二定位卡块,所述主体框架的上部设有两个上部定位组件,所述主体框架的底部设有两个底部定位组件和两个底部吸盘组件,所述主体框架的下部设有两个下部吸盘组件,所述主体框架的中部设有中部定位卡块。
进一步的,所述顶部定位组件位于顶部吸盘组件的外侧。
进一步的,所述侧面第二定位组件与侧面第四定位组件结构相同。
进一步的,所述侧面第二吸盘组件、侧面第三吸盘组件和下部吸盘组件结构相同。
进一步的,两个所述顶部定位组件左右对称,两个所述顶部吸盘组件左右对称。
进一步的,两个所述上部定位组件左右对称。
进一步的,两个所述底部定位组件左右对称,两个所述底部吸盘组件左右对称。
进一步的,所述主体框架的中部自上而下设有三个所述中部定位卡块。
与现有技术相比,本实用新型汽车后门装配样架的有益效果是:装配速度快、装配精度高,无漏装、错装的现象发生。
附图说明
图1是汽车后门装配样架的结构示意图。
图2是主体框架的结构示意图。
图3是转盘悬挂连接架的结构示意图。
图4是电气箱组件的结构示意图。
图5是顶部定位组件的结构示意图。
图6是顶部吸盘组件的结构示意图。
图7是侧面第一定位组件的结构示意图。
图8是上部定位组件的结构示意图。
图9是侧面第二定位组件的结构示意图。
图10是侧面第一吸盘组件的结构示意图。
图11是侧面第三定位组件的结构示意图。
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