[实用新型]一种装载机座椅与先导盒的装配结构

说明书

本实用新型涉及一种装载机座椅与先导盒的装配结构，包括座椅及先导盒，所述座椅底面固定于第一连结构上，所述第一连接结构固定于座椅支撑板上，所述第一连接结构与第二连接结构固定连接，所述第二连接结构与先导盒固定连接，座椅支撑板移动时，通过第一连接结构及第二连接结构，带动座椅及先导盒的同步移动，本实用新型的装配结构结构简单，加工方便，可实现座椅与先导盒的同步移动，提供了驾驶员的舒适度，并提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，具体涉及一种装载机座椅与先导盒的装配结构。

背景技术

装载机座椅下方在传统情况下无座椅连接板，一般情况下为直接安装在座椅支撑板上。该种方法不能够解决先导手柄的位置均与座椅的相当对位置不变，无法实现先导手柄和座椅同步移动。

现有技术也可以调节先导盒距离人的位置，但是先导盒不在座椅一起，需要调节先导盒，座椅才能达到合适的位置，该种方式存在着一定的技术缺陷：

1.调节座椅和先导盒时候较为不方便控制，需要多次调整才能达到理想状态。

2.在行驶时调整会有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种装载机座椅与先导盒的装配结构，能够实现座椅与先导盒的同步调节，调节方便，极大的降低了行驶时调节的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种装载机座椅与先导盒的装配结构，包括座椅及先导盒，所述座椅底面固定于第一连结构上，所述第一连接结构固定于座椅支撑板上，所述第一连接结构与第二连接结构固定连接，所述第二连接结构与先导盒固定连接，座椅支撑板移动时，通过第一连接结构及第二连接结构，带动座椅及先导盒的同步移动。

进一步的，所述第一连接结构为L型连接板，所述L型连接板包括垂直连接的第一连接板及第二连接板，所述第一连接板上位于第二连接板所在一侧的板面上设有用于与第二连接结构固定连接的第一安装孔，所述第一连接板上与第二连接板垂直的两个边缘位置处固定有连接槽钢，所述连接槽钢的两端设有用于与座椅连接的第二安装孔，第一连接板上还设有用于与座椅支撑板连接的且与第二安装孔同心的第三安装孔。

进一步的，所述座椅通过第二安装孔及固定螺栓与第一连接结构固定连接，座椅支撑板通过第三安装孔与固定螺栓与第一连接结构固定连接。

进一步的，所述第一连接板及第二连接板连接位置处设有加强板，用于增强第一连接结构的整体强度。

进一步的，所述第二连接结构包括第三连接板及垂直固定于第三连接板两端的第四连接板及第五连接板，第四连接板及第五连接板位于第三连接板的两侧，所述第四连接板上设有与第一安装孔相匹配的第四安装孔，第五连接板上设有用于与先导盒固定连接的第五安装孔。

进一步的，所述第四连接板通过固定螺栓、第四安装孔及第一安装孔与第一连接板固定连接，实现第二连接结构与第一连接结构的固定，所述第五连接板通过第五安装孔及固定螺栓与先导盒的底面连接，实现先导盒与第二连接结构的固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的装载机座椅与先导盒的装配结构，在现有装载机座椅及先导盒基础上进行改进，增加了第一连接结构及第二连接结构，无需对先导盒和座椅结构进行大的改动，结构简单，加工制作方便，实现了先导盒和座椅的同步移动，极大提高了客户使用的舒适度，并提高了驾驶的安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1为本实用新型装配结构爆炸结构示意图；