[实用新型]一种分体式滑片空气压缩机结构

说明书

本实用新型公开了一种维修方便的分体式滑片空气压缩机结构，包括：分别固定设置在机架上的主机、油分罐、油滤器和冷却器，所述主机设置在油分罐的外侧，在所述主机的进气口上端设置有空滤，在所述油分罐的内部上端设置有油分芯，在所述油分罐的上端外侧设置有最小压力阀，所述主机的下端通过油气混合管与油分罐的上端相连接，所述油分罐的下端通过回油管与冷却器相连接，所述冷却器通过连接管与主机相连接，在所述回油管上连接有油滤器，所述油分芯通过回流管和单向阀与主机的进气口相连接。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种分体式滑片空气压缩机结构。

背景技术

滑片空气压缩机是由转子和定子组成，其中转子上均匀开有若干纵向的滑槽，滑片在滑槽中自由滑动；定子为一个气缸，转子在定子中偏心放置，当转子旋转时，滑片在离心力的作用下在滑槽内被甩出并与定子通过油膜紧密接触，相邻两个滑片与定子内壁间形成一个封闭的空气腔，即为空气压缩腔，转子转动时，空气压缩腔的体积随着滑片滑出量的大小而变化，在吸气过程中，空气经由过滤器被吸入压缩腔，并与喷入主机内的润滑油混合，在压缩过程中，压缩腔的体积逐渐缩小，压力逐渐升高，之后油气混合物通过排气口排出。

现有的滑片空气压缩机，机头是设置在油分罐的内部，这种结构形式存在以下缺点：1、装配繁琐、困难，油分罐与主机作为一个整体部件，必须将主机装配好才可以进行油分罐的总装，装配过程中既要考虑主机的配合尺寸，又要顾忌油分罐的装配尺寸及密封导致装配困难，装配周期长。2、维修困难，油分罐中储存了整个循环系统中大量的润滑油，主机出现异常时，须拆开油分罐，放出大量的润滑油，才能对主机部件进行维修，维修结束后还要将放出的润滑油加入整个循环系统中，假设一次维修没有解决问题的话，将会重复做拆油分罐、放油、加油的动作，大大加长了维修周期。3、主机温度过高，主机内置于大量的高温润滑油内，温度一直处于高温状态，很容易造成轴瓦的烧结。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种维修方便的分体式滑片空气压缩机结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种分体式滑片空气压缩机结构，包括：分别固定设置在机架上的主机、油分罐、油滤器和冷却器，所述主机设置在油分罐的外侧，在所述主机的进气口上端设置有空滤，在所述油分罐的内部上端设置有油分芯，在所述油分罐的上端外侧设置有最小压力阀，所述主机的下端通过油气混合管与油分罐的上端相连接，所述油分罐的下端通过回油管与冷却器相连接，所述冷却器通过连接管与主机相连接，在所述回油管上连接有油滤器，所述油分芯通过回流管和单向阀与主机的进气口相连接。

本实用新型的优点是：上述一种分体式滑片空气压缩机结构，将滑片式空压机机头设置在油分罐的外侧，具有如下优点：1、机头与油分罐的装配可同时进行，大大提高了装配生产效率，而且单件装配只配合好本单元的尺寸链就好，装配简单；2、主机维修简单。对于主机的维修可直接拆开主机对其内部进行调整，不需动油分罐及其它零配件；3、散热性能好寿命长，主机可直接通过壳体和外部的散热结构进行散热，解决了主机由于温度过高烧轴瓦的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种分体式滑片空气压缩机结构的结构示意图。

图中：1、主机，11、进气口，12、空滤，2、油分罐，21、油分芯，22、最小压力阀，3、油滤器，4、冷却器，5、油气混合管，6、回油管，7、连接管，8、回流管，81、单向阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。