[实用新型]一种汽车轮毂模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂模具，其结构包括底座、油缸、第一液压泵、第一液压杆、轮毂模具板、轮毂，所述底座上设有支架，所述支架与底座相固定连接，所述支架中部设有台面，所述台面与支架相固定连接，所述台面下设有第二液压泵，所述第二液压泵与台面相固定连接，所述第二液压泵前设有轮辋模具板，所述轮辋模具板右侧设有气门孔模板，所述底座下设有油缸，所油缸与底座相固定连接，所述油缸右侧设有第一液压泵，所述第一液压泵上设有第一液压杆，所述第一液压泵与第一液压杆相固定连接，本实用新型的一种汽车轮毂模具共采用了六个液压泵来共同进行压制，压制成型的速度快，效率高，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型是一种汽车轮毂模具，属于汽车设备技术领域。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

现有技术当中的汽车轮毂，压制成型的力度较小，且一般采用的都是单个的汽车轮毂模具，精度较小，还需要进一步的打磨工序，因此亟需研发一种汽车轮毂模具。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种汽车轮毂模具，其结构包括底座、油缸、第一液压泵、第一液压杆、轮毂模具板、轮毂，所述底座上设有支架，所述支架与底座相固定连接，所述支架中部设有台面，所述台面与支架相固定连接，所述台面下设有第二液压泵，所述第二液压泵与台面相固定连接，所述第二液压泵前设有轮辋模具板，所述轮辋模具板右侧设有气门孔模板，所述底座上包括油缸、第一液压泵、第一液压杆、轮毂模具板，所述底座下设有油缸，所述油缸与底座相固定连接，所述油缸右侧设有第一液压泵，所述第一液压泵上设有第一液压杆，所述第一液压泵与第一液压杆相固定连接，所述第一液压杆上设有轮毂模具板，所述第一液压杆与轮毂模具板相固定连接，横杆下包括轮辐模具板、第三液压杆、第三液压泵，横杆下设有第三液压杆，所述第三液压杆与横杆相固定连接，所述第三液压杆下设有轮辐模具板，所述轮辐模具板与第三液压杆相固定连接。

进一步地，所述轮毂模具板上设有轮毂的螺孔。

进一步地，所述轮辋模具板由四个板块组成，其中有一个板块为气门孔模板。

进一步地，所述第一液压泵、第二液压泵和第三液压泵均由油缸来供能。

进一步地，横杆与支架相焊接。

本实用新型的一种汽车轮毂模具，有益效果如下：

1、该汽车轮毂模具一共采用了六个液压泵来共同进行压制，压制成型的速度快，效率高。

2、该汽车轮毂模具轮辋模具板由四个板块组成，成型后能快速的去除轮毂。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的一种汽车轮毂模具的整体的结构示意图。

图2为本实用新型的一种汽车轮毂模具的模具板的结构示意图。

图中：底座-1、油缸-2、第一液压泵-3、第一液压杆-4、轮毂模具板 -5、轮毂-6、第二液压泵-7、第二液压杆-8、轮辋模具板-9、支架-10、气门孔模板-11、轮辐模具板-12、第三液压杆-13、第三液压泵-14、横杆-15、台面-16、螺孔-17。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。