[实用新型]一种公路桥梁施工围堰装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工围堰装置，包括第一围堰钢板和第二围堰钢板，所述第一围堰钢板的外表面焊接有第一固定杆，所述第一固定杆的末端焊接有第一固定块，第一固定块上开设有插销孔，插销孔内插接有固定插销，所述第一围堰钢板的内表面焊接有第二固定杆，第二固定杆的末端焊接有第二固定块，所述第一围堰钢板的两侧端面均开设有第一固定孔，第一固定孔的一侧固定有橡胶块，两个所述第二围堰钢板固定在第一围堰钢板之间，第二围堰钢板的外表面开设有第二固定孔，第二固定孔与第一固定孔连通，第二固定孔与第一固定孔固定有第一螺栓组。本实用新型具有结构稳定结实、防水效果好和可以快速定位、固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术技术领域，具体为一种公路桥梁施工围堰装置。

背景技术

随着城市的快速发展，公路桥梁的基础建设越来越多，围堰作为为临时性挡水维护结构，其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修建建筑物。一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。现有的围堰装置普遍应用多为阻水布，导致结构不够稳定、不结实等缺陷，造成围堰容易遭受损坏，不能保证公路桥梁的正常且安全的施工，有些围堰则采用多个钢板拼接完成，虽然便于安装、拆卸结构稳定，但是组合安装后会产生一定的缝隙，导致防水效果差，而且围堰在插入水中的泥土时，不能快速插入定位进行固定，导致施工速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工围堰装置，具备结构稳定结实防水效果好的优点，解决围堰在插入水中的泥土时，不能快速插入定位进行固定，导致施工速度慢的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工围堰装置，包括第一围堰钢板和第二围堰钢板，所述第一围堰钢板的外表面焊接有第一固定杆，所述第一围堰钢板的内表面焊接有第二固定杆，第二固定杆的末端焊接有第二固定块，所述第一围堰钢板的两侧端面均开设有第一固定孔，第一固定孔的一侧固定有橡胶块，两个所述第二围堰钢板固定在第一围堰钢板之间，第二围堰钢板的外表面开设有第二固定孔，第二固定孔与第一固定孔连通，第二固定孔与第一固定孔固定有第一螺栓组。

优选的，所述第一固定杆共设有两个，且两个第一固定杆关于第一围堰钢板呈对称分布。

优选的，所述第一固定杆的末端焊接有第一固定块，第一固定块上开设有插销孔，插销孔内插接有固定插销。

优选的，所述第一固定孔共设有四个，且四个第一固定孔关于第一围堰钢板呈对称分布。

优选的，所述第二固定孔的一侧与第二固定块上均开设有第三固定孔，第三固定孔内固定有第二螺栓组。

优选的，所述第二固定孔共设有四个，且四个第二固定孔关于第二围堰钢板呈矩形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置橡胶块，达到了组合安装后没有缝隙防水效果好的优点，现有的围堰装置普遍应用多为阻水布，导致结构不够稳定、不结实等缺陷，造成围堰容易遭受损坏，不能保证公路桥梁的正常且安全的施工，有些围堰则采用多个钢板拼接完成，虽然便于安装、拆卸结构稳定，但是组合安装后会产生一定的缝隙，导致防水效果差，第二围堰钢板通过第一螺栓组固定在两块第一围堰钢板之间，第一围堰钢板的外表面的橡胶块压紧后使得第一围堰钢板和第二围堰钢板之间没有缝隙，防水效果好，然后将第二固定块通过第二螺栓组固定在第二围堰钢板上，可以使得围堰装置结构稳定且结实。

2、本实用新型通过设置第一固定杆和第一固定块的配合，达到了围堰装置可以快速定位进行固定的效果，围堰在插入水中的泥土时，不能快速插入定位进行固定，导致施工速度慢，固定杆焊接在第一围堰钢板的外表面，围堰装置拼接完成后放置在施工的水中，将压入水中的泥土后，通过将固定插销插接在第一固定块上的插销孔内，然后通过锤子捶打固定插销，使固定插销深入到水中的泥土里，可以将围堰装置快速的定位并且固定，方便进行施工。