[实用新型]旋转斜楔结构及翻边整形模具有效

专利信息
申请号: 201821191240.4 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN208787370U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 张桂玲 申请(专利权)人: 武汉赛尔汽车模具有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 代理人: 微嘉
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 斜楔 翻边整形模具 安装槽 斜楔结构 安装座 转动 成形工件 延伸设置 油槽 本实用新型 生产效率 轴线转动 内壁面 上端面 润滑油 延伸 流动
【说明书】:

实用新型公开一种旋转斜楔结构及翻边整形模具,其中,所述旋转斜楔结构包括安装座及旋转斜楔,所述安装座沿前后且左右向延伸设置,所述安装座的上端面设有左右向延伸的第一安装槽,所述第一安装槽的内壁面设有沿前后向延伸设置的油槽,所述油槽内流动有润滑油,所述旋转斜楔沿左右向延伸且沿左右向轴线转动安装于所述第一安装槽内,所述旋转斜楔用以转动使成形工件与所述翻边整形模具分离。便于所述转转斜楔在所述第一安装槽内转动,以便于所述旋转斜楔转动使成形工件与所述翻边整形模具分离,提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域,特别涉及一种旋转斜楔结构及翻边整形模具。

背景技术

随着生活水平的不断提高,汽车已经逐渐成为主流的交通工具,而汽车的使用性能自始至终都是人们最关心的问题,因此,为了满足广大消费者的需要,保证生产质量,提高生产效率,降低生产成本成为了厂家需要解决的关键问题。

汽车翼子板作为汽车车身上的一个重要组成部分,翼子板的强度及质量直接影响了汽车行车安全性的好坏,翼子板的生产稳定性至关重要。现有技术中,现有的模具对翼子板翻边整形后会与凸模结合紧密取件困难,不利于生产效率的提高,还有需要优化的地方。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种旋转斜楔结构及翻边整形模具,旨在优化现有的模具,提高工件的生产效率。

为实现上述目的,本实用新型提出的旋转斜楔结构,包括:

安装座,沿前后且左右向延伸设置,所述安装座的上端面设有左右向延伸的第一安装槽,所述第一安装槽的内壁面设有沿前后向延伸设置的油槽,所述油槽内流动有润滑油;以及,

旋转斜楔,沿左右向延伸且沿左右向轴线转动安装于所述第一安装槽内,所述旋转斜楔用以转动使成形工件与所述翻边整形模具分离。

优选地,所述油槽设置多个,且沿左右向间隔设置。

优选地,所述油槽的底壁还贯设有漏油孔。

本实用新型还公开一种翻边整形模具,所述翻边整形模具包括旋转斜楔结构,所述旋转斜楔结构包括:

安装座,沿前后且左右向延伸设置,所述安装座的上端面设有左右向延伸的第一安装槽,所述第一安装槽的内壁面设有沿前后向延伸设置的油槽,所述油槽内流动有润滑油;以及,

旋转斜楔,沿左右向延伸且沿左右向轴线转动安装于所述第一安装槽内,所述旋转斜楔用以转动使成形工件与所述翻边整形模具分离。

优选地,所述油槽的底壁还贯设有漏油孔,所述翻边整形模具还包括:

沿前后且左右向延伸设置的下模座,所述下模座的上端面设有左右向延伸的容置槽,所述容置槽内设有所述旋转斜楔结构,所述容置槽的底部对应所述漏油孔设有过油孔;以及,

沿前后且左右向延伸设置的下机座,所述下机座设于所述下模座的下方,用以供所述下模座安置,所述下机座的上端面贯设有多个排油孔,用以将所述漏油孔内漏出的油经所述过油孔自所述排油孔排出所述翻边整形模具外。

优选地,所述旋转斜楔的左右两端分别设有支撑轴;

所述下模座的上端面在位于左右两端处分别设有连通所述容置槽的两个第一容纳槽;

所述翻边整形模具还包括两个压盖,每一所述压盖的下端面设有第二容纳槽,两个所述压盖分设于所述下模座的左右两端,且所述第二容纳槽与所述第一容纳槽共同形成一供所述支撑轴容设的第二安装槽。

优选地,所述翻边整形模具还包括沿前后且左右向延伸的上模座,所述上模座的前侧下端设有限位结构,所述上模座的后侧下端沿上下向活动安装有压料芯,所述压料芯的下端面设有适配凹槽,所述适配凹槽的外形与工件相适配以使所述压料芯形成适配凹模;

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