[实用新型]一种叉车平衡装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车平衡装置，叉车包括车体和上下活动装接在车体的货叉部分，货叉部分包括两个货叉，平衡装置包括安装在车体或货叉部分的动力传动部分、滑动装接在车体或货叉部分且传动连接动力传动部分的平衡配重件、两组载重传感器和控制器，平衡配重件在两个货叉之间滑动，两组载重传感器分别安装在两个货叉，控制器与两组载重传感器和动力传动部分电性连接。两组载重传感器分别对两个货叉上的载重量进行实时检测并将检测结果传递至控制器，控制器通过将两组检测结果进行对比以判断哪个货叉上的载重量更轻，并控制平衡配重件滑动至靠近载重量更轻的货叉处以平衡两个货叉之间的重量，有效避免两个货叉出现不平衡的情况而导致的翻车问题。

技术领域

本实用新型涉及一种叉车平衡装置。

背景技术

现有的平衡重式叉车作为轻小型起重设备，其稳定性受到道路坡度、载荷大小、载荷重心位置、行驶速度、轮胎气压等诸多因素的综合影响。如中国发明专利名称为一种叉车不平衡报警装置及方法、专利公布号为CN105174139A的专利，其通过判断叉车是否存在超载或不平衡情况，并在超载或不平衡情况时通过报警装置提醒操作人员。但是，该种装置仅有报警装置，无法完全有效避免叉车翻车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种叉车平衡装置，其克服了背景技术的所存在的不足。本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是：

一种叉车平衡装置，叉车包括车体和上下活动装接在车体的货叉部分，货叉部分包括两个间隔布置的货叉，其特征在于：平衡装置包括安装在车体或货叉部分的动力传动部分、滑动装接在车体或货叉部分且传动连接动力传动部分的平衡配重件、两组载重传感器和控制器，平衡配重件在两个货叉之间滑动，两组载重传感器分别安装在两个货叉，控制器与两组载重传感器和动力传动部分电性连接。

一较佳实施例之中：动力传动部分包括步进电机和传动杆，电机安装在货叉部分，传动杆活动装接在货叉部分且传动连接电机，平衡配重件与传动杆固定连接。

一较佳实施例之中：货叉部分还包括活动装接在车体的活动架，两个货叉固定装接在活动架，活动架设置有导轨架，导轨架设有导轨，平衡配重件滑动装接在导轨，传动杆活动装接在导轨架。

一较佳实施例之中：导轨架位于两个货叉之间，导轨设有两根且上下间隔布置。

一较佳实施例之中：两组载重传感器分别安装在两个货叉底端，控制器安装在车体。

一较佳实施例之中：动力传动部分包括步进电机和传动杆，电机安装在车体，传动杆活动装接在车体且传动连接电机，平衡配重件固定装接在传动杆。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

两组载重传感器分别对两个货叉上的载重量进行实时检测并将检测结果传递至控制器，控制器通过将两组检测结果进行对比以判断哪个货叉上的载重量更轻，并控制平衡配重件滑动至靠近载重量更轻的货叉处以平衡两个货叉之间的重量，有效避免两个货叉出现不平衡的情况而导致的翻车问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1绘示了第一较佳实施例的车体与货叉部分的侧视示意图。

图2绘示了图1的A-A俯视示意图。

图3绘示了图1的B-B剖视示意图。

图4绘示了第一较佳实施例的货叉部分与动力传动部分的装配示意图。

图5绘示了图4的侧视示意图。

图6绘示了第二较佳实施例的车体与货叉部分的侧视示意图。

图7绘示了图6的B-B俯视示意图。

图8绘示了图6的A-A剖视示意图。