[实用新型]一种餐车有效
申请号: | 201821193009.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN209300441U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 贾琳;付秀民;罗啸宇;王元昊;吕晔;肖琳;焦佳;宋昱旻;任和;杨莉 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机客户服务有限公司 |
主分类号: | A47B31/00 | 分类号: | A47B31/00;A47B31/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 刘迎春 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 餐车 本实用新型 提升机构 支撑框架 支撑平台 抬升 下蹲 弯腰 分发 取出 乘客 | ||
本实用新型公开了一种餐车。本实用新型的餐车包括支撑框架、支撑平台和提升机构。提升机构能够自动将餐食向上抬升,空乘人员无需弯腰下蹲即可方便取出餐食,并分发给不同乘客,大大减轻了工作强度。
技术领域
本实用新型涉及运输车辆领域,尤其涉及一种餐车。
背景技术
飞机、高铁等上的乘务员肩负着服务乘客的工作任务,其中最为常规的、也是工作量最大的是为乘客分发餐食。在分发餐食过程中,乘务人员需要不停弯腰、下蹲而将放置在不同层的餐食取出分发给各个乘客。在大型客机中,一个乘务员甚至要负责超过百份餐食的分发工作,因而乘务员的工作强度较大。
根据乘客需要,飞机、高铁上需要分别配备热食与冷食。对于热食,乘务人员需要将食物放入烤箱加热,此后,再由乘务人员将加热好的热食取出并放置于餐车内,最后,乘务员手推餐车进行分发。在此过程中,需要乘务人员不断下蹲弯腰将餐食放入、取出烤箱,这无形又增加了乘务人员的工作量。
因而,提供一种可减轻乘务人员工作量的餐车成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提出了一种餐车,该餐车具有提升机构,能够自动将餐食向上抬升,空乘人员无需弯腰下蹲即可方便取出餐食,并分发给不同乘客,大大减轻了工作强度。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
本实用新型提供了一种餐车,其特点在于,其包括:
支撑框架,其构造成所述餐车的外形;
支撑平台,其位于所述支撑框架内,并用于支撑餐盒;
提升机构,其包括电机、转盘、滑轮组和钢丝,所述滑轮组包括位于所述餐车顶部的上滑轮和位于餐车底部的下滑轮,所述钢丝的一端固定于支撑平台,另一端经由所述上滑轮、所述下滑轮而固定于转盘,所述电机带动所述转盘旋转从而使得所述钢丝旋转移动,进而带动所述支撑平台上升或下降。
较佳地,所述提升机构包括多个设置于支撑平台下侧的电动或者液压伸缩杆。
较佳地,所述餐车还包括内置电源,所述支撑平台的上表面具有多个向上突出的插头,且插头与所述内置电源电连接,所述餐盒具有从其上表面突出的接线柱、与所述接线柱电连接的加热器以及位于下部的插座,所述接线柱的上部和所述插头的上部具有相同的形状,所述插座与所述接线柱电连接,所述插座能够与所述接线柱的上部或所述插头的上部配合实现电连接。
较佳地,所述加热器位于所述餐盒的内腔的下表面。
较佳地,所述加热器位于所述餐盒的内腔的竖向表面。
较佳地,所述提升机构具有四个上滑轮、四个下滑轮和四根钢丝,四根所述钢丝的一端沿所述支撑平台的外缘均匀布置,所述转盘位于所述支撑平台的下方,每根所述钢丝经由一个所述上滑轮和一个所述下滑轮而与所述转盘连接。
较佳地,所述餐盒具有餐盖,所述餐盖具有供所述接线柱的所述上部穿过的缺口。
较佳地,所述加热器为不锈钢云母加热片。
较佳地,所述内腔具有冷食区和热食区,所述加热器位于所述热食区。
较佳地,所述支撑平台的外沿均匀设置多个导轮,且所述支撑框架内设有与所述导轮配合的导轨。
较佳地,所述餐车还设有止动机构。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
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