[实用新型]适用于索道桥的铁带螺母钩及其安装结构

说明书

本实用新型涉及一种适用于索道桥的铁带螺母钩，同时涉及一种该铁带螺母钩的安装结构，属于桥梁工程领域。适用于索道桥的铁带螺母钩，包括呈L型结构的弯钩，弯钩的水平段为滑轮安装轴、竖向段用于螺栓连接；滑轮安装轴上安装有滑轮。对于铁带螺母钩的安装结构，包括主索及铺设于主索上的横桥面板，相邻两件横桥面板之间具有间隙，还包括上述的适用于索道桥的铁带螺母钩，滑轮安装轴上安装有滑轮，主索设于滑轮的滑槽内，弯钩的竖向段设于相邻两件横桥面板之间的间隙内，通过螺栓连接结构将横桥面板固定设于主索上。本实用新型改变传统的摩擦力和机械咬合力共同约束桥面板的理论，而是全部采用摩擦力对桥面板进行约束。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于索道桥的铁带螺母钩，同时涉及一种该铁带螺母钩的安装结构，属于桥梁工程领域。

背景技术

现代索道桥是大型工程建设中广泛采用的一种临时性桥梁结构形式，索道桥的车辆荷载通过桥面板传递给承重主索，主索将力传递给锚固于两岸的锚碇。桥面板与主索之间通过铁带螺母钩进行连接。

索道桥是在河道两岸分别设置锚碇，锚碇之间铺设多根并排设置主索，主索上面铺设桥面板，车辆在桥面板上行驶。车辆荷载通过桥面板传递给承重主索，主索将力传递给锚固于两岸的锚碇。桥面板通过与主索间的摩擦力及铁带螺母钩与主索间的机械咬合力连接。在实践过程中，当桥梁架设完成后，经常需要对主索线型进行微调；或在当索道桥运营一段时间后，经常出现各主索间垂度差异，需对主缆进行微调。调整主缆时必须将铁带螺母钩进行临时摘除，否则主缆调整过程中会被铁打螺母钩划伤，且造成主索上的防腐涂层脱落，同时调整过程中由于铁带螺母钩与主索间存在摩擦力导致主索内产生次内力。正常运营时铁带螺母钩与主索间同样存在机械咬合，对主索造成损伤，导致应力集中，对索道桥的安全形成威胁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种适用于索道桥的铁带螺母钩，同时提供一种该铁带螺母钩的安装结构，改变传统的摩擦力和机械咬合力共同约束桥面板的理论，而是全部采用摩擦力对桥面板进行约束。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：适用于索道桥的铁带螺母钩，包括呈L型结构的弯钩，弯钩的水平段为滑轮安装轴、竖向段用于螺栓连接。

进一步的是：滑轮安装轴上安装有滑轮。

进一步的是：弯钩的竖向段外端具有平行于竖向段轴线设置的螺纹孔。

进一步的是：螺纹孔配设有螺栓。螺栓应采用高强螺栓。

对于铁带螺母钩的安装结构，包括主索及铺设于主索上的横桥面板，相邻两件横桥面板之间具有间隙，还包括上述的适用于索道桥的铁带螺母钩，滑轮安装轴上安装有滑轮，主索设于滑轮的滑槽内，弯钩的竖向段设于相邻两件横桥面板之间的间隙内，通过螺栓连接结构将横桥面板固定设于主索上。

进一步的是：螺栓连接结构为，弯钩的竖向段外端设置有平行于竖向段轴线设置的螺纹孔，螺纹孔配设有螺栓。螺栓应采用高强螺栓。

进一步的是：螺栓头部与横桥面板外表面之间设有垫块。

本实用新型实施步骤为：按照传统工艺将锚碇、主索及横桥面板架设完成；组装铁带螺母钩、滑轮及高强螺栓；将铁带螺母钩上的滑轮安装在主索底部；根据横桥面板与主索间的预加力计算值反算高强螺栓扭矩值，在横桥面板上将高强螺栓扭紧；通车运行。

本实用新型的有益效果是：采用滑轮与主索接触，使接触平顺无机械咬合；采用高强螺栓将铁带螺母钩与横桥面板连接，对横桥面板与主索间施加预加力，提高主索与横桥面板间摩擦力，进而起到固定横桥面板的作用。本实用新型改变了传统的摩擦力和机械咬合力共同约束桥面板的理论，而是全部采用摩擦力对桥面板进行约束。本实用新型在索道桥正常运营过程中不会对主索造成损伤，在调整主索时可以使主索平顺通过铁带螺母钩，保护主索免受损伤及产生次内力。

附图说明