[实用新型]一种多功能液压缸

说明书

本实用新型公开了一种多功能液压缸，涉及液压缸技术领域，解决了现有液压缸功能单一，难以满足需要多种功能的使用需求的问题，本实用新型包括内部设置有液压杆的缸体，缸体内设置有将缸体内部上下分为往复腔与旋转腔的分隔机构，分隔机构采用密封轴承，往复腔与旋转腔的顶部与底部均设置有回液口与进液口，液压杆贯穿往复腔与旋转腔，往复腔中的液压杆上套设有活塞，旋转腔中的液压杆上套设有旋转块，液压杆上设置有与分隔机构、旋转块配合的滑键，旋转块外圆周上设置有滑块，旋转腔内壁上设置有与滑块配合的螺旋滑槽。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体的是涉及一种多功能液压缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置，实现液压杆的往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度(转速)和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。

现有的液压缸都是功能较为单一的，例如活塞缸只能实现直线往复运动，要想实现输出旋转与转矩必须另外采用摆动缸，对于一些功能要求要多的使用场合，现有的功能单一的液压缸难以满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有液压缸功能单一，难以满足需要多种功能的使用需求的问题，本实用新型提供一种多功能液压缸。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种多功能液压缸，包括内部设置有液压杆的缸体，缸体内设置有将缸体内部上下分为往复腔与旋转腔的分隔机构，分隔机构采用密封轴承，往复腔与旋转腔的顶部与底部均设置有回液口与进液口，液压杆贯穿往复腔与旋转腔，往复腔中的液压杆上套设有活塞，旋转腔中的液压杆上套设有旋转块，液压杆上设置有与分隔机构、旋转块配合的滑键，旋转块外圆周上设置有滑块，旋转腔内壁上设置有与滑块配合的螺旋滑槽。

进一步地，旋转腔中的液压杆末端设置有挡块，旋转块采用密封轴承，旋转块处还设置有用于控制密封轴承外圈与内圈离合的离合机构。

进一步地，离合机构包括内环与外环，内环与外环分别固定连接在旋转块的密封轴承内圈与外圈下表面，外环内圆周面与内环外圆周面分别开设有若干互相对应的凹槽与卡口，凹槽中设置有卡块a，卡块a与凹槽槽底之间设置有弹簧，挡块上表面设置有与卡口对应的卡块b，卡块a末端与卡块b顶均设置有可相互配合的斜面。

进一步地，卡块b的宽度与卡口的深度相同。

进一步地，往复腔中在进液口的上方设置有用于对活塞进行缓冲与限位的挡环，旋转腔底部设置有用于液压杆缓冲与限位的缓冲块。

进一步地，螺旋滑槽槽底为弧面，滑块末端面为半球面状。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型将缸体内部分为控制液压杆伸出与收缩的往复腔、控制液压杆的旋转腔，即可同时实现液压缸同时输出压力与旋转、扭矩，使同一液压缸具有不同的功能，实现具备多功能，满足了多功能的使用需求，从而解决了现有液压缸功能单一的问题。

2、利用离合机构控制采用密封轴承的旋转块的离合，当旋转块通过离合机构分离时，液压杆可以实现单独伸出，实现单独输出压力。

3、卡块b的宽度与卡口的深度相同可以使卡块a完全退出卡口，使外环与内环完全分离。

4、螺旋滑槽槽底的弧面与滑块末端的半球面，在相互配合时可以非常顺滑，避免了棱角的碰撞与卡顿。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；