[实用新型]一种新能源汽车电池支架焊接定位工装

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池支架焊接定位工装，包括滑轨和第一挡板，滑轨内部的两侧均滑动连接有滑块，并且滑块的顶部固定连接有固定箱，固定箱内腔的一侧通过轴承转动连接有丝杆，并且丝杆表面的两侧固定连接有相反方向的螺纹，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有固定块，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池支架焊接定位工装，能够对电池进行很好固定，大大的提高了电池的固定效果，避免了电池松动造成的损坏，且对电池固定时可以对电池进行一定的缓冲，当发生晃动时，可以对电池进行很好的保护，增加了电池的使用寿命，安全可靠，能够对电池进行很好的定位，且电池可以进行很好的散热，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池支架焊接定位工装。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的电池一般需要支架对其进行支撑和定位，但是现有的电池支架焊接定位工装对电池的固定效果不是很好，且在固定时不能对电池进行一定的防护处理，减少了电池的使用寿命，降低了电池的安全性。

传统的电池支架焊接定位工装，不能够对电池进行很好固定，大大的降低了电池的固定效果，电池松动容易造成损坏，且对电池固定时不可以对电池进行一定的缓冲，当发生晃动时，不可以对电池进行很好的保护，减少了电池的使用寿命，不够安全可靠，不能够对电池进行很好的定位，且电池不可以进行很好的散热，实用性不强。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池支架焊接定位工装，解决了新能源汽车电池支架焊接定位工装不能够对电池进行很好固定、不可以对电池进行很好的保护和不能够对电池进行很好的定位的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池支架焊接定位工装，包括滑轨和第一挡板，所述滑轨内部的两侧均滑动连接有滑块，并且滑块的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的一侧通过轴承转动连接有丝杆，并且丝杆表面的两侧固定连接有相反方向的螺纹，所述丝杆表面的两侧均螺纹连接有固定块，并且固定块的顶部固定连接有第二挡板，所述第二挡板的一侧固定连接有缓冲海绵板，所述第一挡板底部的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面和固定箱的内部螺纹连接，所述固定箱的顶部且位于两个第二挡板之间固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱内腔的底部固定连接有弹簧，并且弹簧的顶端固定连接有压板，所述压板的顶部贯穿缓冲箱并延伸至缓冲箱的顶部，并且压板延伸至缓冲箱顶部的表面固定连接有托板。

优选的，所述固定箱内腔的两侧之间且位于丝杆的底部固定连接有滑杆，并且滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的顶部和固定块的底部固定连接。

优选的，所述丝杆的一端贯穿固定箱并延伸至固定箱的一侧，并且丝杆延伸至固定箱一侧的一端固定连接螺帽。

优选的，两个所述第一挡板的顶部之间活动连接有顶盖，并且顶盖与第一挡板之间通过卡扣固定连接。

优选的，所述第一挡板的表面和第二挡板的表面均开设有散热网孔。

优选的，所述滑轨的内部和滑块的内部均开设有圆孔。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车电池支架焊接定位工装。具备以下有益效果：