[实用新型]一种普危混装挂车有效
| 申请号： | 201821197260.2 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN208646695U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 谢明浩 | 申请（专利权）人： | 贵州丰茂运输有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B60P3/22;B62D63/06 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 郭亚芳 |
| 地址： | 558000 贵州省黔南布依族苗族自治州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定架 挂车 货罐 货箱 混装 本实用新型 缓冲撞击力 物料贮存 运输成本 物件 运输 | ||
1.一种普危混装挂车，其特征在于，包括挂车(1)、普货箱(2)、危货罐(3)和用于对所述危货罐(3)固定和缓冲撞击力的危货固定架(4)；
所述普货箱(2)和所述危货固定架(4)分别固定安装于所述挂车(1)上，所述危货罐(3)固定安装于所述危货固定架(4)中。
2.根据权利要求1所述的普危混装挂车，其特征在于，所述危货固定架(4)包括框架(41)和两端分别对应与所述框架(41)和所述危货罐(3)连接的第一固定件(43)及第二固定件(44)；所述第一固定件(43)可缓冲撞击力并位于所述危货罐(3)的侧面；所述第二固定件(44)位于所述危货罐(3)的底面。
3.根据权利要求2所述的普危混装挂车，其特征在于，所述第一固定件(43)包括两端分别对应与所述框架(41)和所述危货罐(3)连接的第一缓冲固定件(431)和第二缓冲固定件(432)；所述第一缓冲固定件(431)位于所述危货罐(3)的上侧面；所述第二缓冲固定件(432)位于所述危货罐(3)的下侧面。
4.根据权利要求3所述的普危混装挂车，其特征在于，所述第一缓冲固定件(431)中填充有塑料泡沫(4311)。
5.根据权利要求3所述的普危混装挂车，其特征在于，所述第二缓冲固定件(432)中安装有两端分别对应止抵于所述框架(41)和所述危货罐(3)的弹性件(4321)。
6.根据权利要求2所述的普危混装挂车，其特征在于，还包括分别位于所述危货罐(3)的首尾端并与所述框架(41)和所述危货罐(3)连接的第三固定件(42)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的普危混装挂车，其特征在于，还包括安装于所述挂车(1)的尾部的缓冲吸能的防护装置(5)。
8.根据权利要求7所述的普危混装挂车，其特征在于，所述防护装置(5)包括吸能盒(51)、上防撞梁(52)、连接杆(53)和下防撞梁(54)，所述吸能盒(51)的两端分别对应与所述挂车(1)的尾部和所述上防撞梁(52)连接，所述连接杆(53)的一端分别与所述上防撞梁(52)和所述挂车(1)的尾部连接，所述连接杆(53)的另一端与所述下防撞梁(54)连接。
9.根据权利要求8所述的普危混装挂车，其特征在于，所述连接杆(53)包括第一连接杆(531)和第二连接杆(532)，所述第一连接杆(531)的两端分别对应与所述上防撞梁(52)和所述下防撞梁(54)连接，所述第二连接杆(532)的两端分别对应与所述下防撞梁(54)和所述挂车(1)连接。
10.根据权利要求9所述的普危混装挂车，其特征在于，所述上防撞梁(52)和所述第一连接杆(531)采用弧形弹性钢板制作。
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