[实用新型]一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板

说明书

本实用新型涉及一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板，包括复合板主体，所述的复合板主体共有三层，从上到下依次为防渗胶膜层、植物纤维板层和无纺布层，三层复合形成为一体，其中的植物纤维板层由聚丙烯纤维、植物纤维以及涤纶纤维混合形成且呈毡状结构。本实用以纯天然的植物纤维作为主要基材，纯环保材料，零排放；利用天然的植物纤维自身无气味及吸收气味的优点，改善车内异味；制作工艺简化，并能最大化节省人力成本的同时，产能可提升约50‑55％；产品刚性更优，同时具备隔音保温效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，特别是涉及一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板。

背景技术

现有汽车顶棚板材，多采用PP发泡玻纤板，也有采用麻纤维板。以PP发泡板玻纤板为例：PP发泡过程产出低，质量不稳定，且在与玻纤复合过程，对温度等工艺要求严格，工序过于复杂繁琐；以麻纤维板为例，复合过程多使用苯类胶，受热后产生大量的刺激性异味，且对人体有一定的伤害。同时，麻纤维板易受潮发生霉变形成质量投诉等问题；玻纤板因工序繁琐、原材料价格、成品产出率低等导致加工成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板，纯天然的植物纤维作为主要基材，纯环保材料，零排放；利用天然的植物纤维自身无气味及吸收气味的优点，改善车内异味；制作工艺简化，并能最大化节省人力成本的同时，产能可提升约50-55％；产品刚性更优，同时具备隔音保温效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板，包括复合板主体，所述的复合板主体共有三层，从上到下依次为防渗胶膜层、植物纤维板层和无纺布层，三层复合形成为一体，其中的植物纤维板层由聚丙烯纤维、植物纤维以及涤纶纤维混合形成且呈毡状结构。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的防渗胶膜层的厚度为0.05mm-0.1mm。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的植物纤维板层的厚度为2mm-4mm。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的无纺布层的厚度为0.3mm-0.6mm。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的植物纤维板层的材料配比为植物纤维：PP纤维：涤纶纤维＝30-70％：20-60％：5-30％(以每平方每千克核算配比)。

有益效果：本实用新型涉及一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板，纯天然的植物纤维作为主要基材，纯环保材料，零排放；利用天然的植物纤维自身无气味及吸收气味的优点，改善车内异味；制作工艺简化，并能最大化节省人力成本的同时，产能可提升约50-55％；产品刚性更优，同时具备隔音保温效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工艺流程图。

图示：1、防渗胶膜层，2、植物纤维板层，3、无纺布层。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板，如图1-2所示，一种应用于汽车顶棚的植物纤维复合板，包括复合板主体，所述的复合板主体共有三层，从上到下依次为防渗胶膜层1、植物纤维板层2和无纺布层3，三层复合形成为一体，其中的植物纤维板层2由聚丙烯纤维、植物纤维以及涤纶纤维混合形成且呈毡状结构。

所述的防渗胶膜层1的厚度为0.05mm-0.1mm。