[实用新型]软骨架密封条的弯曲工装

说明书

本实用新型公开了软骨架密封条的弯曲工装，包括工作台面，工作台面上架设有多段成不同曲率圆弧形的成型基条，多段成型基条的外侧面拼接构成密封条所要成型的基准面，两段相邻的成型基条之间设置限位挡板，限位挡板位于成型基条的外周将密封条限制在成型基条与限位挡板之间，工作台面上设置与成型基条一一对应的轨道，轨道一端可旋转安装在成型基条的圆心，轨道上可活动安装有压弯滚轮，压弯滚轮位于成型基条的外周并作用于密封条。能对半成品密封条弯曲处理，可以适应汽车上的安装环境得到不规则的弯曲密封条。

技术领域

本实用新型涉及一种弯曲工装，尤其是涉及一种针对软骨架密封条的弯曲工装。

背景技术

密封条是一种汽车附件，主要用在汽车的车门上，起到密封、导向等作用。具体来说，可以防止车门外部的雨水从车窗处进入到车厢内，可对车门升降玻璃起导向作用以防止玻璃在升降过程中偏离轨道。

之前，普遍的密封条是由PPE、PVC、TPR等热塑性材料通过注塑成型制成；随着对密封条性能要求的提高，当前的密封条中还加设了金属夹层以提高密封条整体的刚性，以此提高密封条的导向性和密封性。

目前，运用最广的密封条结构：它包括可容置玻璃的U形金属骨架，在U形金属骨架的外壁注塑成型有塑性材料。在实际使用这种结构的密封条时，需要对密封条两端部进行折弯，使得密封条的形状与车窗轮廓一致，然后才能将密封条安装到车窗内。因此一般的弯管机并不适合其安装、压弯，当前对密封条的折弯主要通过以下两种形式：一种是人工自行折弯，这不能每一根密封条在同一位置进行弯折，即不能保证每一根密封条的形状一样容易产生次品，且无法保证每根密封条的弯曲程度一致，这会导致密封条的弯曲精度不够高，无法与车窗上的轮廓吻合，并且人工折弯容易引起操作人员的疲劳。

中国本实用新型公开了一种折弯设备，申请(专利)号：CN201420825321.0，包括机架，所述的机架上设置有第一基座和第二基座，第一基座上设有第一转盘、第一转动板和第一导向块，第一转动板上设置有第一夹紧装置；第二基座上设有第二转盘、第二转动板和第二导向块，第二转动板上设置有第二夹紧装置；第一导向块和第二导向块的前面均设置有用于将密封条夹紧在第一导向块和第二导向块上的预夹紧装置；机架上设有驱动装置。提供一种操作人员工作量小、成品率高的折弯设备。

上述实用新型专利解可以解决人工弯折，引起的精度低，生产效率低的问题。但只能针对整个密封条曲率是恒定不变的情况。但事实上，汽车上密封条的形状并不是规则的弧形结构。仅仅通过确定外径的转盘是无法完全成型汽车密封条的，那么一个汽车密封条就要通过多个折弯设备才能成型，而这样得到的密封条结构，其精度也很难把握。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种软骨架密封条的弯曲工装，能对半成品密封条弯曲处理，可以适应汽车上的安装环境得到不规则的弯曲密封条。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：软骨架密封条的弯曲工装，包括工作台面，所述的工作台面上架设有多段成不同曲率圆弧形的成型基条，多段成型基条的外侧面拼接构成密封条所要成型的基准面，两段相邻的成型基条之间设置限位挡板，所述的限位挡板位于成型基条的外周将密封条限制在成型基条与限位挡板之间，所述的工作台面上设置与成型基条一一对应的轨道，所述的轨道一端可旋转安装在成型基条的圆心，所述的轨道上可活动安装有压弯滚轮，所述的压弯滚轮位于成型基条的外周并作用于密封条。

本实用新型进一步的优选方案：所述的成型基条外侧面的横截面成L型结构，所述的成型基条的外侧面平滑过渡。

本实用新型进一步的优选方案：所述的成型基条的圆心处可设置旋转电机，旋转电机将带动轨道绕轴旋转。

本实用新型进一步的优选方案：所述的轨道为长条形结构、沿成型基条的径向设置，所述的轨道上开设有腰形槽，腰形槽可活动安装压弯滚轮，压弯滚轮可沿腰形槽活动从而调节压弯滚轮到成型基条的距离。