[实用新型]一种插入式活装车门玻璃后导轨及汽车有效
| 申请号： | 201821197779.0 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208867831U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 肖智勇;王勇;江三爱 | 申请（专利权）人： | 湖南龙创汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/12 | 分类号： | B60J1/12;B62D65/00 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 徐凤艳 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市天元区仙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后导轨 玻璃 插入式 门玻璃 装车 本实用新型 导轨连接板 导轨连接 辊压件 下段 支架 连接结构 总装工艺 刚强度 单件 导轨 腔体 焊接 汽车 加工 | ||
1.一种插入式活装车门玻璃后导轨，包括玻璃后导轨上段总成（1）、玻璃后导轨下段总成（2）；其特征在于所述玻璃后导轨的连接结构是由玻璃后导轨下段总成（2）上的导轨连接板（22）在总装工艺时插入导轨连接支架（12）与玻璃后导轨上段本体（11）焊接形成的腔体中；所述导轨连接板（22）与导轨连接支架（12）为单件分别加到导轨上下段本体的辊压件上。
2.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨上段总成（1）由玻璃后导轨上段本体（11）和导轨连接支架（12）组成。
3.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨上段本体（11）和导轨连接支架（12）的连接方式是先通过圆孔定位，再做点焊、二保焊连接。
4.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨下段总成（2）由玻璃后导轨下段本体（21）、玻璃后导轨下段支架组合件（23）、导轨连接板（22）组成。
5.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨下段本体（21）、玻璃后导轨下段支架组合件（23）、导轨连接板（22）的连接方式为点焊连接。
6.根据权利要求1所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨，其特征在于所述玻璃后导轨上段总成（1）先与车门内板焊接为一体，安装车门玻璃时，玻璃后导轨下段总成（2）上部分连接板通过的导轨连接板（22）插入玻璃后导轨上段总成（1）的腔体中，下部分则由玻璃后导轨下段支架组合件（23）通过螺栓（3）与车门内板连接。
7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-6任一项所述的一种插入式活装车门玻璃后导轨。
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