[实用新型]一种具有安全泄压装置的储气罐

说明书

本实用新型公开了一种具有安全泄压装置的储气罐，包括储气罐本体，所述储气罐本体的上表面固定连接有箱体，箱体的内侧壁固定连接有隔板，隔板上表面的右侧开设有第一通孔，隔板上表面的左侧开设有第二通孔，隔板底面的右侧固定连接有气缸，气缸的底端贯穿箱体的内底壁并延伸至箱体的下方，气缸的底端与储气罐本体的上表面固定连接，气缸的内部放置有与气缸相适配的活塞。该具有安全泄压装置的储气罐，通过连接管的顶端固定连接有滑杆，滑杆通过两端固定连接的滑块可以在滑槽内上下移动，滑杆的上表面固定连接有第二弹簧，第二弹簧的顶端与箱体的内顶壁固定连接，连接杆的底面通过支杆连接有塞子，塞子可以阻挡第二通孔内的气体流出。

技术领域

本实用新型涉及储气罐技术领域，具体为一种具有安全泄压装置的储气罐。

背景技术

储气罐是指专门用来储存气体的设备，同时起稳定系统压力的作用，根据储气罐的承受压力不同可以分为高压储气罐、低压储气罐和常压储气罐，储气罐根据材料可以分为：碳素钢储气罐、低合金钢储气罐和不锈钢储气罐，储气罐一般由筒体、封头、法兰、接管、密封元件和支座等零件和部件组成，此外，还配有安全装置、表计及完成不同生产工艺作用的内件。

目前的货车特别是中大型的货运汽车，它们的手刹装置就是通过拉动驾驶室内的杠杆拉手去关闭气管开关，让制动装置将刹车片与刹车盘紧密贴合而制动，行车时又放开拉手，打开气管开关，将刹车装置的刹车片推离刹车盘，货车储气罐的压力达到一个安全值必须自动排气，否则会有安全隐患，而目前的货车储气罐不具备自动泄压装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有安全泄压装置的储气罐，解决了目前货车储气罐不能自动泄压的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有安全泄压装置的储气罐，包括储气罐本体，所述储气罐本体的上表面固定连接有箱体，所述箱体的内侧壁固定连接有与箱体相适配的隔板，所述隔板上表面的右侧开设有第一通孔，所述隔板上表面的左侧开设有第二通孔，所述隔板底面的右侧固定连接有气缸，所述气缸的底端贯穿箱体的内底壁并与储气罐本体的上表面固定连通，所述气缸的内部放置有与气缸相适配的活塞，且活塞的外表面与气缸的内侧壁滑动连接，所述活塞上表面的中部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端贯穿第一通孔并延伸至隔板的上方，所述气缸的左侧面固定连通有连接管，所述连接管远离气缸的一端与第二通孔固定连通，所述箱体的内侧壁开设有两个相对称的滑槽，且滑槽位于隔板的上方，所述箱体的内部放置有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接于滑槽的内部，所述连接杆的顶端与滑杆底面的右侧固定连接，所述滑杆底面的左侧固定连接有支杆，所述支杆远离滑杆的一端固定连接有与第二通孔相适配的塞子。

优选的，所述滑杆所在的水平面与箱体右侧面所在的竖直面相垂直，所述滑杆所在的水平面与连接杆所在的水平面相垂直。

优选的，所述滑杆的上表面固定连接有两个相对称的第二弹簧，每个所述第二弹簧的顶端均与箱体的内顶壁固定连接。

优选的，所述活塞的上表面固定连接有第一弹簧，且第一弹簧和连接杆相套接，所述第一弹簧远离活塞的一端与隔板的底面固定连接。

优选的，所述箱体的上表面开设有等距离排列的气孔，所述气缸所在的竖直面与箱体底面所在的水平面相垂直。

优选的，所述活塞的竖直长度值大于连接管直径值，所述第二通孔的直径值小于连接管的直径值。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具有安全泄压装置的储气罐，具备以下有益效果：