[实用新型]电机组件及减速机测试系统有效

专利信息
申请号: 201821198180.9 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN208653793U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 郑维铭 申请(专利权)人: 弗兰德传动系统有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01H17/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 赵冬梅
地址: 300400 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
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【说明书】:

实用新型提供了一种电机组件,包括:电机和法兰组,所述电机具有输出端以及从所述输出端延伸出的一输出轴,所述法兰组包括并排组装的第一法兰盘和第二法兰盘,所述第一法兰盘和第二法兰盘彼此可拆卸,所述第二法兰盘的直径与所述第一法兰盘的直径不同,所述第一法兰盘的一侧装配于所述电机的输出端。电机组件中各零部件的装配适用性强,可以与多种型号减速机装配在一起,操作方便、成本低廉。本实用新型还提供了利用所述电机组件的减速机测试系统。

技术领域

本实用新型涉及适用于工业技术领域,尤其涉及一种测试工装。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件,常用于实现原动件与工作机之间的减速传动。减速机在出厂前需要通过测试,以保证制造的减速机符合设计要求。在测试中,需要使用电机连接并驱动减速机来完成测试。然而,由于减速机的种类繁多、型号各异,例如,弗兰德FZG系列减速机、弗兰德PLANUREX系列减速机、弗兰德SIG系列减速机、弗兰德SIP系列减速机、弗兰德TWINPOWER系列减速机,每个系列中又包含多个不同型号的产品,因此,电机与减速机的连接端的形状尺寸有时无法完全匹配,因此,仅仅采用一台电机很难匹配多种不同型号的减速机,针对每一种型号的减速机都必须采用与其配合的特定型号的电机来进行测试,测试成本很高。因此,如何降低测试成本、提升测试组件的通用性是业界的一项技术难题。

实用新型内容

本实用新型的实施例旨在提供一种改进的减速机的测试工装。特别是,本实用新型的实施例通过提高测试组件的通用性,节省了成本。

根据本实用新型的一个方面,提供了一种电机组件,其包括:电机和法兰组,所述电机具有输出端以及从所述输出端延伸出的一输出轴,所述法兰组包括并排组装的第一法兰盘和第二法兰盘,所述第一法兰盘和第二法兰盘彼此可拆卸,所述第二法兰盘的直径与所述第一法兰盘的直径不同,所述第一法兰盘的一侧装配于所述电机的输出端。电机组件中各零部件的装配适用性强,可以与多种型号减速机装配在一起,仅采用一台电机即可实现对多种型号的减速机的测试,结构简单、操作方便、成本低廉,并且,由于不需要频繁更换电机接线,从而节省了时间、提高了效率。

根据本实用新型的一个实施例,电机组件包括:连接轴,其一端的内径与所述电机的输出轴的外径匹配,以允许所述连接轴套设于所述电机的输出轴。将不同尺寸的连接轴套设于电机输出轴上,即可实现电机的输出端与不同型号的待测减速机输入端的匹配连接,从而提高了电机组件的通用性,同时降低了测试成本。

根据本实用新型的一个实施例,所述连接轴和所述电机的输出轴上设置有对位孔,以允许所述连接轴和所述电机的输出轴通过螺栓固定,使电机与连接轴之间的固定更加稳定、牢靠。

根据本实用新型的一个实施例,所述法兰组中的第一法兰盘和所述第二法兰盘同心布置,以形成所述法兰组的中心孔,且所述连接轴穿过所述中心孔。

根据本实用新型的一个实施例,所述第一法兰盘和/或第二法兰盘具有切割面,所述切割面与所述法兰组的轴心距离与所述电机的尺寸相匹配,以保证电机和法兰组均可以一同置于同一工作台平面上,避免了中心高度出现不一致而增加垫高块。

根据本实用新型的一个实施例,所述法兰组上设置有适于穿设螺纹连接件的安装孔。将法兰组中的法兰盘的安装孔对齐,即可在其中装配螺纹连接件,以方便拆装法兰盘。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种减速机测试系统,其包括:上述的电机组件;以及,减速机,其具有输入端,所述法兰组设置于所述电机和所述减速机之间,其中所述第二法兰盘的一侧装配于所述减速机的输入端,其中所述第一法兰盘的尺寸与所述电机的输出端相匹配且所述第二法兰盘的尺寸与所述减速机的输入端相匹配。

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