[实用新型]一种童车车架

说明书

本实用新型提供收车后可直立放置的一种童车车架，其手把组包括下手把管和可转动地设于下手把管上端且呈U型的上手把管，上手把管上设有第一解锁组件以用于锁定或解锁上手把管以使其相对下手把管固定或转动，下手把管的下端与后脚杆的上端以及前脚杆的端部三者共同铰接有关节，下手把管内设有第二解锁组件以用于当上手把管相对下手把管转动收折时解锁关节以使得下手把管、后脚杆和前脚杆三者可相互靠拢收折，座架组的中部与下手把杆的下部相铰接，座架组的后端与后脚杆的上部之间铰接有座架支撑杆，座架支撑杆的上端和下部分别与座架组的后端和后脚杆的上部相铰接，而座架支撑杆的下端与前脚杆的中部之间铰接有前脚连接杆。

【技术领域】

本实用新型涉及一种童车车架。

【背景技术】

传统的童车车架收折完毕后，其手把组一般会缩进前后脚组内，所以当其在独立存放时无法直立放置，而需要将其平放，因此其比较占用地面空间。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供收车后可直立放置的一种童车车架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种童车车架，包括：

前脚组，所述前脚组包括呈U型的前脚杆；

后脚组，所述后脚组包括上端与所述前脚杆的端部相铰接的后脚杆；

手把组，所述手把组包括下手把管和可转动地设于所述下手把管上端且呈U型的上手把管，所述上手把管上设有第一解锁组件以用于锁定或解锁所述上手把管以使其相对所述下手把管固定或转动，所述下手把管的下端与所述后脚杆的上端以及所述前脚杆的端部三者共同铰接有关节，所述下手把管内设有第二解锁组件以用于当所述上手把管相对下手把管转动收折时解锁所述关节以使得所述下手把管、后脚杆和前脚杆三者可相互靠拢收折。

座架组，所述座架组的中部与所述下手把管的下部相铰接，所述座架组的后端与所述后脚杆的上部之间铰接有座架支撑杆，所述座架支撑杆的上端和下部分别与所述座架组的后端和所述后脚杆的上部相铰接，而所述座架支撑杆的下端与所述前脚杆的中部之间铰接有前脚连接杆。

本实用新型采用上述结构，当需要收车时，解锁第一锁定组件以使下手把管相对上手把管往前转动收折，第二解锁组件在上手把管转动收折后解锁关节，使得下手把管、后脚杆和前脚杆三者可相互靠拢收折，在收折过程中，下手把管往后脚杆转动靠拢，从而使得座架组后端与座架支撑杆上端的铰接处往下运动，而座架支撑杆下端与前脚连接杆的铰接处往上运动，进而使得前脚杆也往后脚杆转动靠拢，最终收折完成后，前脚组、后脚组、座架组以及下手把管和上手把管相互大致平行，并以后脚组(后脚轮)以及下手把管与上手把管的铰接点作为支撑点可使得整车可实现站立，从而使得收车后的童车车架在单独存放时可以直立放置而无需平放，进而节省了地面空间。

如上所述的一种童车车架，还包括扶手组，所述扶手组呈U型且其端部设有扶手支撑杆，所述扶手支撑杆的中部与所述座架组的中部以及所述下手把管的下部三者共同铰接，所述扶手支撑杆的下端与所述座架支撑杆的中部之间铰接有座架连杆，在收折过程中座架连杆上端与扶手支撑杆下端的铰接处往后脚组靠近，最终使得扶手组和扶手支撑杆与后脚组大致平行。

如上所述的一种童车车架，所述关节包括依次转动连接且固设于所述前脚杆上端的前脚关节、固设于所述后脚杆上端的后脚关节和固设于所述下手把管下端的手把关节，所述手把关节与所述后脚关节之间可转动地设有关节转动块和关节从动齿块，所述后脚关节与所述手把关节在相对一侧上均设有与所述关节从动齿块的外型相匹配的关节齿槽，所述关节转动块可相对所述关节从动齿块转动从而驱动所述关节从动齿块沿其轴向运动(关节转动块与关节从动齿块之间设有旋转齿结构，此结构为现有技术)而卡接于所述手把关节与所述后脚关节之间或完全缩进所述后脚关节内，当从动齿块卡接于手把关节与后脚关节之间时，关节无法转动，当从动齿块完全缩进后脚关节内时，关节可转动。