[实用新型]一种摩天轮立体车库有效

专利信息
申请号: 201821198682.1 申请日: 2018-07-26
公开(公告)号: CN208718460U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 陈梦吉;莫定强;李德雄;马厚荣 申请(专利权)人: 河池学院
主分类号: E04H6/16 分类号: E04H6/16
代理公司: 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 代理人: 谭月萍;黄启行
地址: 546300 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 摩天轮 转动轴 立体车库 支撑架 吊臂 本实用新型 驱动齿轮 制动装置 吊篮轴 并行排列 车辆停放 传动连接 环形齿条 同一轴线 下部位置 占地空间 轴线方向 电动机 吊篮式 辐射状 减速机 外端部 圆周面 车库 取车 连通 停放 停车
【说明书】:

实用新型公开了一种摩天轮立体车库,包括多个并行排列的支撑架和制动装置,在每个支撑架的顶端之间固定有相互连接的转动轴,在转动轴的两端分别安装有摩天轮,在摩天轮的圆周面设有一周圆环形齿条,在支撑架的中下部位置安装有驱动齿轮,在转动轴上且沿轴线方向分别设置有数对辐射状吊臂,位于同一轴线上的吊臂的外端部之间分别设置有相互连接的转动轴吊篮轴,在每个吊臂之间的轴吊篮轴上设置有相互连通的吊篮式车库,制动装置通过依次通过电动机和减速机与所述驱动齿轮传动连接。本实用新型的立体车库可以进行快速地进行停车和取车操作,其结构简单,占地空间小且易于控制,提高了停放车辆的效率,而且车辆停放稳定性较高。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域,特别是涉及一种摩天轮立体车库。

背景技术

随着我国汽车行业的快速发展,汽车数量的快速增长,车位成了一项新的建筑必备设施,城市停车位短缺的问题日益凸出,地面或地下停车场建设仍然占据主导地位,而且远远达不到市场对车位的需求,由于公共停车位不足,占用道路停车成为普遍现象。为此,“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱已成为全世界大中城市共同面临的社会问题,城市中没有太多的地面空间用于建设停车场。因此,随着我国城市化率的提高,对城市空间利用率要求将会越来越高,研究出一种占地面积少、停车取车方便的立体停车系统,是目前解决停车难较为先进的一种方法,这不仅对稳定社会交通秩序具有重要的意义,还将推立体停车等技术产业链的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩天轮立体车库,根据本实用新型的立体车库可以进行快速地进行停车和取车操作,立体车库的结构简单,占地空间小且易于控制,提高了停放车辆的效率,而且车辆停放稳定性较高。为实现上述目的,本实用新型采用以下技术效果:

根据本实用新型的一个方面,提供了一种摩天轮立体车库,包括多个并行排列的支撑架和制动装置,在每个支撑架的顶端之间固定有相互连接的转动轴,该转动轴通过轴承座安装在每个支撑架的顶端,在转动轴的两端分别安装有摩天轮,在摩天轮的圆周面设有一周圆环形齿条,在支撑架的中下部位置安装有驱动齿轮,该驱动齿轮与所述环形齿条啮合,在转动轴上且沿轴线方向分别设置有数对辐射状吊臂,位于同一轴线上的吊臂的外端部之间分别设置有相互连接的转动轴吊篮轴,在每个吊臂之间的轴吊篮轴上设置有相互连通的吊篮式车库,所述吊篮式车库的顶端通过轴承轴与轴吊篮轴转动连接,所述制动装置通过依次通过电动机和减速机与所述驱动齿轮传动连接。

优选的,在最外侧的两个支撑架下方设置有出入门,在出入门的门框底部安装有向门外打开的活动桥板。

上述方案进一步优选的,在所述吊篮式车库内设置有多层可升降和水平移动的停车平台,在吊篮式车库的入口端的内侧壁上设置有与所述停车平台高度平齐的图像传感器,在图像传感器的上方的吊篮式车库的内侧壁上设置有显示器,所述图像传感器的控制端与所述制动装置的控制输出端连接,所述图像传感器的图像输出端与所述显示器连接。

上述方案进一步优选的,在所述停车平台的四个侧壁边缘设置有位移传感器,所述位移传感器与所述制动装置电气连接。

上述方案进一步优选的,在所述停车平台的前后两端的表面设置有前停车标识线和后标识线,在所述停车平台的左右两侧的表面分别设置有左标识线和右标识线,在所述停车平台左右两侧边缘且在前停车标识线和后标识线内侧分别开设有梳齿型凹槽,在梳齿型凹槽内插接有相互匹配的可升降调节的卡块,所述图像传感器设置的高度与所述卡块升降的高度平齐。

上述方案进一步优选的,所述卡块包括侧护板、前卡快和后卡块,所述前卡快和后卡块分别垂直固定于侧护板两端的内侧板面上,所述侧护板镶嵌在所述停车平台侧面边缘内。

上述方案进一步优选的,所述前卡快和后卡块相对的表面呈弧形状,并且在所述前卡快和后卡块相对的表面设置有凹凸不平的防滑胶垫。

上述方案进一步优选的,在所述侧护板的内侧板面上设置有凹凸不平的防滑胶垫。

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