[实用新型]一种挖掘机冷启动系统

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机冷启动系统，其特征是，包括蓄电池、行程开关、第一继电器、冷却液加热器、第二继电器、柴油加热器、电磁阀组、第三继电器。本实用新型挖掘机冷启动系统通过行程开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器的设置，在启车之前控制冷却液加热器对发动机冷却液加热、控制柴油加热器对柴油加热，从而利于挖掘机的启动；当启车完毕后，通过行程开关切断复位开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器，进而使冷却液加热器、柴油加热器不在工作，节约能量。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，具体涉及一种挖掘机冷启动系统。

背景技术

随着经济的发展，越来越多的挖掘机进入高原、高寒区域进行工作，但是随着海拔的升高、温度的降低，挖掘机所用蓄电池、发动机的性能也随之下降，使挖掘机在高原和高寒工况下，存在越来越严重的启车困难问题。

目前大多数主机厂依靠发动机自带的预热系统对发动机冷却液进行预热来解决挖掘机的启车困难问题，但是在整个工作过程中预热系统的启动会带来能量的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种挖掘机冷启动系统。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种挖掘机冷启动系统，包括蓄电池、行程开关、第一继电器、冷却液加热器、第二继电器、柴油加热器、电磁阀组、第三继电器；

所述蓄电池的正极与行程开关的公共点进行线路连接，所述行程开关的常闭触点与第一继电器的第一线圈引出脚、第一继电器的第二触点引出脚分别进行线路连接，所述第一继电器的第一触点引出脚与冷却液加热器、第二继电器的第一线圈引出脚分别进行线路连接，所述第二继电器的第二触点引出脚与柴油加热器进行线路连接，所述第二继电器的第一触点引出脚与蓄电池的正极进行线路连接；

所述行程开关的常闭触点还与第三继电器的第一线圈引出脚进行线路连接，所述第三继电器的第一触电引出脚与蓄电池的正极进行线路连接，所述第三继电器的第二触电引出脚与用来切断挖掘机液压系统负载的电磁阀组进行线路连接；

所述蓄电池的负极、第一继电器的第二线圈引出脚、第二继电器的第二线圈引出脚、第三继电器的第二线圈引出脚均做接地处理；

所述冷却液加热器、柴油加热器均做接地处理。

优选的，所述电磁阀组共有若干个并联的电磁阀。

优选的，所述电磁阀组共有三个并联的电磁阀。

优选的，所述电磁阀均做接地处理。

优选的，所述第一继电器为自锁式继电器。

优选的，所述行程开关的常闭触点与所述第一继电器的第一触点引出脚之间的线路上连有复位开关。

一种挖掘机冷启动系统，工作原理如下

启车未有先导动作前，控制行程开关位于常闭触点端，

第一、通过第三继电器控制电磁阀组将液压系统的负载切断，降低发动机外负载；

第二、通过复位开关控制第一继电器工作，第一继电器一方面控制冷却液加热器工作对发动机冷却液加热，另一方面控制第二继电器，通过第二继电器控制柴油加热器工作对柴油进行加热；

从而实现挖掘机的冷启动。

启动车辆后，控制行程开关位于常开触点端，从而切断复位开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器，进而使冷却液加热器、柴油加热器不在工作，节约能量。

本实用新型具有以下有益效果：