[实用新型]一种防撞反光的市政用路障

说明书

本实用新型涉及路障装置技术领域，尤其是一种防撞反光的市政用路障，包括外壳与底座，所述外壳顶部固定设有横梁，所述横梁顶部通过警示灯灯座等距安装有多个警示灯，所述外壳一侧设有曲面壳，所述曲面壳上等距间隔涂有多条反光警戒条，靠近所述曲面壳一侧设有抗压钢板，抗压钢板底部两侧均垂直连接有第一转杆，所述第一转杆远离抗压钢板的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆转动安装在外壳底部，所述第二转杆与外壳底部连接有弹簧，所述抗压钢板与曲面壳之间形成的空腔内填充有缓冲橡胶。本实用新型通过设置缓冲橡胶、抗压钢板，进行双重缓冲，有效提高了防撞效果。

技术领域

本实用新型涉及路障装置技术领域，尤其涉及一种防撞反光的市政用路障。

背景技术

路障分为固定路障与活动路障，固定路障一旦固定就无法移动，所以存在一定弊端；另外现有的路障装置结构较为简单，使用时警戒性较差，不能有效的提醒过往车辆，且缺少防撞保护措施，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在背景技术提出的的缺点，而提出的一种防撞反光的市政用路障。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防撞反光的市政用路障，包括外壳与底座，所述外壳顶部固定设有横梁，所述横梁顶部通过灯座等距安装有多个警示灯，所述警示灯通过导线与设置在外壳内部的蓄电池连接，所述外壳一侧设有曲面壳，所述曲面壳上等距间隔涂有多条反光警戒条，外壳内靠近所述曲面壳一侧设有抗压钢板，所述抗压钢板与曲面壳之间形成的空腔内填充有缓冲橡胶，所述抗压钢板底部两侧均垂直连接有第一转杆，所述第一转杆远离抗压钢板的一端转动连接有第二转杆，所述第二转杆一端转动安装在外壳底部，所述第二转杆中部与外壳底部连接有弹簧，所述外壳底部与底座之间设有固定机构，所述底座一侧固定插装有竖板，外壳远离曲面壳的一侧紧靠竖板设置，所述底座两端均开设有固定孔。

优选的，所述外壳顶部设有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过导线与蓄电池连接。

优选的，所述曲面壳位于相邻反光警戒条间密布有尖锥。

优选的，所述横梁上设有禁止通行标志。

优选的，所述固定机构包括等距开设在外壳底部的三角形的锁定销，所述底座顶部设有与锁定销匹配的定位槽，锁定销分别卡装其中一个定位槽内。

优选的，所述外壳底部间隔设有多个滚轮，所述底座上开设有与滚轮匹配的滚轮放置槽。

本实用新型提出的一种防撞反光的市政用路障，有益效果在于：本实用新型通过设置反光警戒条与警示灯，起到了警戒提醒的效果，通过设置抗压钢板与缓冲橡胶，可以起到双层防撞保护的效果，内部通过转杆进一步提高缓冲防撞的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防撞反光的市政用路障的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防撞反光的市政用路障的内部及其底部结构示意图。

图中：外壳1、横梁2、警示灯3、禁止通行标志4、太阳能电池板5、曲面壳6、反光警戒条7、尖锥8、竖板9、固定孔10、底座11、锁定销12、定位槽 13、滚轮放置槽14、滚轮15、弹簧16、缓冲橡胶17、抗压钢板18、第一转杆 19、第二转杆20、蓄电池21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。