[实用新型]一种压缩机电机新型结构有效
申请号: | 201821200252.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208433817U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 朱利青;周华平;顾建新;吴志民 | 申请(专利权)人: | 苏州博特蒙电机有限公司 |
主分类号: | H02K1/16 | 分类号: | H02K1/16;H02K1/27;H02K1/32 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王华 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁钢 压缩机电机 转子 绝缘防护 均匀开设 电机 周向均匀分布 小型高性能 电机结构 电机外壳 方案设计 配合安装 磁极靴 低噪音 定子轴 高扭矩 高效率 散热孔 铜线圈 外圆面 尖角 减重 气槽 通孔 噪音 | ||
一种压缩机电机新型结构,该电机包括定子和转子,所述定子上设置有均匀开设有9个绝缘防护槽,所述每个绝缘防护槽内都设置有铜线圈,所述定子轴向开设多个通孔和电机外壳配合安装固定,所述定子外圆面沿定子周向均匀分布多个气槽;所述转子上设置有6个磁钢,所述每个磁钢具体为V字形结构,所述V字形磁钢底部尖角处设置有磁极靴,所述定子上均匀开设有多个减重散热孔;本方案设计的电机结构采用9槽6极结构,以最佳效率点设计,实现小型高性能的特点,结构设计巧妙,电机工作时噪音可下降至2分贝左右,转速可达12000rpm左右,具有高效率、高扭矩以及低噪音等特点。
技术领域
本实用新型属于电机结构技术领域,具体涉及一种压缩机电机新型结构。
背景技术
随着新能源汽车的发展,也随着人们对汽车舒适性要求的提高,各种新型空调系统的不断出现,推动了空调压缩机制造行业的不断进步;电动空调压缩机的电机是电动空调压缩机的核心部件。
然而作为用于汽车空调压缩机的电机,由于汽车内部空间有限,特别是小型家用电动汽车,无法采用较大型号电机,而小型电机在转速、扭矩等方面可能无法达到空调压缩机的使用要求;同时,一般电机在工作时会产生较大的噪音,对于电动汽车而言,没有燃油发动机的轰鸣声,必须减小电机工作时所产生的噪音。
所以从目前空调压缩机电机的发展趋势来看,空调压缩机电机同时具备结构紧凑、高效率、高扭矩转速以及低噪音等特点是行业发展的必然要求。
因此有必要设计一种压缩机电机新型结构,同时具备以上特点,解决相应技术问题。
发明内容
为克服上述现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种压缩机电机新型结构。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种压缩机电机新型结构,所述电机包括定子和转子,所述定子上均匀开设有9个绝缘防护槽,所述每个绝缘防护槽内都设置有铜线圈;所述转子上设置均匀有6个磁极,所述每个磁极均由两块磁钢拼接组成V字形结构。
优选的,所述转子上设置的V字形磁钢底部尖角处设置有漏磁极靴。
优选的,所述转子上均匀开设有多个减重散热孔。
优选的,所述定子外圆面沿周向均匀分布设置有多个气槽。
优选的,所述定子轴向开设有多个定位孔,所述定位孔和电机外壳体配合形成固定安装位。
针对上述技术方案所描述的结构特征,相对应的解释如下:
1、本方案所采用的电机为9槽6极结构设计,具体为通过定子上的9个绝缘防护槽来固定放置铜线圈,在转子上设置有两个磁极,每个磁极由两块磁钢组成V字形结构,通过转子磁钢V字型设计,可以在有限的空间布局下,大大增强每极磁能面积;该电机的结构设计紧凑,以最佳效率点设计,实现小型高效性能的特征。
2、V字形磁钢底部尖角处设置有漏磁极靴,可以防止磁极短路,减小涡流损耗。
3、转子上均匀开设有多个减重散热孔,可以在降低铁芯自重的基础上,同时化转子散热。
4、定子外圆面沿周向均匀分布设置有多个气槽,则不需要在电机壳体和定子中间增设气道壁,从而减小电机壳体外径,使电机结构更加紧凑,同时气槽可以辅助冷媒冷冻油流通,并提高产品散热性能。
5、定子轴向开设有多个定位孔,定位孔和电机外壳体配合形成固定安装位,使电机定子与壳体间可实现轴向装配,减少电机运转时铁芯与壳体间的共震接触面积,减低噪音分贝;
综上所述,本实用新型的有益效果为:同时具备结构紧凑、高效率、高扭矩转速以及低噪音等特点,符合压缩机电机行业发展需求,结构设计巧妙,实用性极高。
附图说明
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