[实用新型]一种分体后倾式驾控台有效

专利信息
申请号: 201821200539.1 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208544404U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 程光好;袁暖之;朱岩 申请(专利权)人: 青岛上德真源游艇制造有限公司
主分类号: B63B49/00 分类号: B63B49/00
代理公司: 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 代理人: 滕胜利
地址: 266404 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 右台体 左台体 分配电箱 后倾式 台台 台体 多功能报警 航行信号灯 后倾式结构 驾驶室空间 近海船舶 扩音装置 控制器 分体式 后封板 驾驶室 电笛 吊运 前壁 贴合 背面 室内 驾驶 交流
【说明书】:

一种分体后倾式驾控台,具有驾控台台体,所述驾控台台体包括相互连接的左台体、中台体及右台体;所述左台体上设有航行信号灯控制器、交流分配电箱及多功能报警板,所述右台体上设有电笛扩音装置及直流分配电箱;所述左台体、中台体及右台体背面均倾斜设有后封板。本装置采用分体式,可以方便的吊运进狭小的近海船舶驾驶室内,后倾式结构可以与驾驶室前壁贴合在一起,合理利用驾驶室空间。

技术领域

实用新型涉及一种驾控台,具体涉及一种近海小型船舶用分体后倾式驾控台。

背景技术

现有的大多数近海小型船舶,如渔船、工作船等船舶的驾驶室空间狭小,尺寸有限。驾控台吊运、安装不方便;驾控台普遍存在“脏、乱、差”现象,通讯设备安放杂乱无序,既不美观也存在电线易短路起火等诸多安全隐患。

实用新型内容

基于背景技术所述的问题和不足,本实用新型旨在提供一种分体后倾式驾控台,既可以独立吊运进驾驶室,后倾式又可以与驾驶室船体贴合,合理利用空间。

为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种分体后倾式驾控台,具有驾控台台体,所述驾控台台体包括相互连接的左台体、中台体及右台体;所述左台体上设有航行信号灯控制器、交流分配电箱及多功能报警板,所述右台体上设有电笛扩音装置及直流分配电箱;所述左台体、中台体及右台体背面均倾斜设有后封板。

优选的,所述左台体上还设有对讲机、雷达、渔探仪、扶手、柴油机测试仪及照明开关板。

优选的,所述右台体上还设有北斗导航仪、识别仪、扶手、甚高频、卫星导航仪及操纵器。

优选的,所述中台体上设有罗经、操舵装置、手动操舵杆、舵角表。

优选的,所述电笛扩音装置、北斗导航仪、识别仪、对讲机、雷达、渔探仪、航行信号灯控制器、甚高频、卫星导航仪、多功能报警板、柴油机测试仪、照明开关板、舵角表、操纵器均加设有衬板,并分别采用嵌入式的安装方式设置在相应台体上。

优选的,所述左台体、中台体及右台体的水平台面边缘均设有装饰条。

优选的,所述右台体、中台体、左台体底部均设有底座,底座与台体之间设有橡胶减震垫。

本实用新型的有益效果是:本装置采用分体式,可以方便的吊运进狭小的近海船舶驾驶室内,后倾式结构可以与驾驶室前壁贴合在一起,合理利用驾驶室空间。驾控台将航行信号灯控制器、多功能报警板、电笛扩音装置、交直流分配电箱等部件整合在一起,通讯导航设备采取镶嵌式安装,使各类设备相对集中和美观大方,便于集中操作与管理。

附图说明

图1为本实用新型分体后倾式驾控台的主视图;

图2为本实用新型分体后倾式驾控台的俯视图;

图3为本实用新型分体后倾式驾控台的侧视图。

附图标记说明:电笛扩音装置1,北斗导航仪2,识别仪3,罗经4,对讲机5,雷达6,渔探仪7,航行信号灯控制器8,扶手9,交流分配电箱10,底座11,操舵装置12,甚高频13,卫星导航仪14,直流分配电箱15,右台体16,中台体17,左台体18,多功能报警板19,柴油机测试仪20,照明开关板21,手动操舵杆22,舵角表23,操纵器24,后封板25,装饰条26。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述,但是本实施方式并不限定于以下的内容,在无损本实用新型的主旨的范围内可任意地进行变更并实施。

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