[实用新型]一种城市建设用的交通信号灯有效
申请号: | 201821201009.9 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN209297501U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 吴子翻 | 申请(专利权)人: | 浙江金卡实业有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通信号灯 固定板 转轴 城市建设 本实用新型 挡板 连接杆 齿板 角度调节机构 太阳能电池板 传动箱 固定块 可调节 伸缩筒 支撑轴 司机 齿轮 涡轮 手轮 套筒 蜗杆 观察 | ||
1.一种城市建设用的交通信号灯,包括交通信号灯主体(1),其特征在于:所述交通信号灯主体(1)的底部固定连接有挡板(2),所述挡板(2)的底部固定连接有伸缩筒(3),所述伸缩筒(3)的底部固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的底部固定连接有传动箱(5),所述伸缩筒(3)外表面的顶部套设有套筒(6),所述套筒(6)外表面的左侧固定连接有第一固定板(7),所述套筒(6)外表面的右侧固定连接有第二固定板(8),所述第一固定板(7)内部的左侧固定连接有第一转轴(9),所述第一转轴(9)的表面套设有第一连接杆(10),所述第二固定板(8)内部的右侧固定连接有第二转轴(11),所述第二转轴(11)的表面套设有第二连接杆(12),所述传动箱(5)底部的中心处活动连接有支撑轴(13),所述支撑轴(13)表面的顶部从上至下依次套接有齿轮(14)和涡轮(15),所述传动箱(5)背面顶部的左侧活动连接有蜗杆(16),且蜗杆(16)与涡轮(15)啮合,所述蜗杆(16)的前端贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有手轮(17),所述齿轮(14)的正面设置有第一齿板(18),所述齿轮(14)的背面设置有第二齿板(19),所述第一齿板(18)的左侧贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有第一连接块(20),所述第二齿板(19)的右侧贯穿传动箱(5)并延伸至传动箱(5)的外侧固定连接有第二连接块(21),所述第一连接块(20)的顶部固定连接有第三固定板(22),所述第三固定板(22)的内部固定连接有第三转轴(23),且第三转轴(23)的表面与第一连接杆(10)内部的底部活动连接,所述第二连接块(21)的顶部固定连接有第四固定板(24),所述第四固定板(24)的内部固定连接有第四转轴(25),所述第四转轴(25)的表面与第二连接杆(12)内部的底部活动连接,所述交通信号灯主体(1)的顶部固定连接有角度调节机构(26),所述角度调节机构(26)的顶部固定连接有太阳能电池板(27)。
2.根据权利要求1所述的一种城市建设用的交通信号灯,其特征在于:所述角度调节机构(26)包括承重轴承(261),所述承重轴承(261)的内部活动连接有固定座(262),所述固定座(262)的顶部固定连接有支撑架(263),所述支撑架(263)内部的顶部固定连接有第五转轴(264),所述第五转轴(264)的表面活动连接有第三连接块(265),所述第三连接块(265)的顶部与太阳能电池板(27)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种城市建设用的交通信号灯,其特征在于:所述手轮(17)正面的右侧活动连接有手柄(28),所述手柄(28)的表面开设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种城市建设用的交通信号灯,其特征在于:所述传动箱(5)内壁正面的左侧和右侧均固定连接有第一支撑杆(29),所述第一支撑杆(29)的背面固定连接有第一限位滑块(30),且第一限位滑块(30)与第一齿板(18)滑动连接,所述传动箱(5)内壁背面的左侧和右侧均固定连接有第二支撑杆(31),所述第二支撑杆(31)的正面固定连接有第二限位滑块(32),且第二限位滑块(32)与第二齿板(19)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种城市建设用的交通信号灯,其特征在于:所述传动箱(5)底部的四角均固定连接有万向轮(33),且四组万向轮(33)规格相同。
6.根据权利要求1所述的一种城市建设用的交通信号灯,其特征在于:所述齿轮(14)的外表面设置有第一齿牙,所述第一齿板(18)和第二齿板(19)的内侧均设置有与第一齿牙相似配的第二齿牙。
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