[实用新型]减速机柔性调试试验装置及减速机柔性调试试验系统有效
申请号: | 201821201186.7 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208366605U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 郑委;贾广利;肖军宝 | 申请(专利权)人: | 索特传动设备有限公司 |
主分类号: | G01M13/028 | 分类号: | G01M13/028 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机 调试 调试试验 电机 底板 柔性传动带 异响 本实用新型 电机固定 空载跑合 试验工装 试验装置 运行稳定 减小 省力 省时 噪音 试验 制造 | ||
本实用新型公开了一种减速机柔性调试试验装置及减速机柔性调试试验系统,该减速机柔性调试试验装置包括底板、调试电机及柔性传动带。调试电机固定连接在底板上;柔性传动带用于连接调试电机与减速机,使得减速机能够在调试电机的带动下进行空载跑合。本实用新型的减速机柔性调试试验装置及减速机柔性调试试验系统,调试电机固定在底板上,调试电机的运行稳定,异响小,并且,通过柔性传动带连接调试电机与减速机,噪音低,减小了试验工装的制造精度及运行异响对减速机跑和试验的影响,使得调试人员对减速机本身的异响、振动的判断更加准确,本试验装置能够对尺寸、重量较大,结构较为复杂的减速机进行调试,结构简单,调试快捷方便,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及减速机试验装置技术领域,特别是涉及一种减速机柔性调试试验装置及减速机柔性调试试验系统。
背景技术
工程机械设备中大量使用的减速机,如回转减速机、行走减速机、卷扬减速机,也是极其重要的组成部件。减速机的工作性能、可靠性、使用寿命等都会直接对主机产生重要影响。
虽然在零件的加工过程中进行了严格的检验,并按照装配工艺进行装配,但是为了保证每一台出厂产品均为合格产品,对其进行一定时间的空载跑合是必要的。
目前,国内减速机生产厂家进行出厂空载跑合的试验手段均比较单一,设备自动化程度低,兼容性差,且脱离减速机装配线,物流时间长,减速机下线效率低,不能满足流水化出厂空载跑合试验要求。更加主要的是,试验工装的异响对减速机本身的异响、振动有着重大的影响,干扰对减速机的试验判断。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减速机柔性调试试验装置,以解决现有技术中存在的试验工装对减速机本身的异响、振动存在重大影响,干扰对减速机的试验判断的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种减速机柔性调试试验装置,包括底板、调试电机及柔性传动带;
所述调试电机固定连接在所述底板上;
所述柔性传动带用于连接所述调试电机与减速机,使得减速机能够在所述调试电机的带动下进行空载跑合。
进一步地,还包括固定座;
所述调试电机通过所述固定座固定连接在所述底板上。
进一步地,所述固定座与所述底板之间通过固定螺栓连接。
进一步地,所述固定螺栓为“T”型螺栓。
进一步地,所述调试电机的输出轴上设有带轮;
所述柔性传动带套接在所述带轮上。
进一步地,所述柔性传动带通过带轮设置在减速机上。
进一步地,所述底板的材质为金属。
进一步地,所述柔性传动带的材质为皮质。
本实用新型还提供一种减速机柔性调试试验系统,包括多点位控制器及如前述的减速机柔性调试试验装置;
所述调试电机与所述多点位控制器电性连接,所述多点位控制器用于控制所述调试电机的运转。
进一步地,还包括工装架;
所述工装架设置在所述底板的一侧,所述工装架用于放置不同规格的所述柔性传动带。
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