[实用新型]集装箱及具有其的运输装备有效
申请号: | 201821201696.4 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208915949U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 黄国浩;杨维廷;马兆云;郭翠群;张红 | 申请(专利权)人: | 太仓中集冷藏物流装备有限公司;中集集团集装箱控股有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/48 | 分类号: | B65D90/48 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 谢栒;刘明霞 |
地址: | 215434 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重量传感器 称重平台 集装箱 底板 本实用新型 运输装备 货物装载 实时称重 实时结算 运输费用 运输效率 货物 可移动 卸载 装载 运输 | ||
本实用新型提供了一种集装箱及具有其的运输装备,集装箱包括底板、重量传感器和称重平台。所述重量传感器设置在所述底板上。所述称重平台设置在所述底板上并位于所述重量传感器的上方,其中,所述重量传感器和所述称重平台中的至少一个可移动,使得所述称重平台能够抵靠所述重量传感器,或者与所述重量传感器间隔开。根据本实用新型的集装箱,可以对装载在集装箱内的货物进行实时称重,能够实现运输中多个货主的货物装载、卸载的重量计算,便于实时结算各种货物的运输费用,提高了运输效率。
技术领域
本实用新型总地涉及物流运输技术领域,具体涉及一种集装箱及具有其的运输装备。
背景技术
随着物流运输业的快速发展,汽车运输成为了最主要的运输方式之一。目前车载货物的称重主要还是依靠传统的地磅称重。此种方式,必须将货物运输至有地磅设施的特定地点,才能进行称重。在每次称重时都需要在货物装卸前后各称重一次,这不但大大降低了运输效率,而且还增加了油耗。目前的集装箱称重,通常的做法都是将货物装入集装箱后与集装箱一块过地磅称重,然后再减去箱子的净重以得出货物的重量。但是这种方法只适用于装载运输单一货物的海运集装箱,且货主仅限一人。随着陆上运输业的发展以及广大客户的需求,为了节约运输成本,拼车、拼箱等情况普遍存在,通常一个集装箱内可以装载多种货物。若在运输过程中需要在中途进行部分卸货、装货、换货等操作,则依靠传统的地磅或电子秤等称重会大大降低了运输效率,且称得的货物重量数值通常不够精确,无法实现即时称重结算运输费用等问题。
因此,需要提供一种集装箱及具有其的运输装备,以至少部分地解决上述问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题,根据本实用新型的第一方面,公开了一种集装箱,其包括底板、重量传感器和称重平台。所述重量传感器设置在所述底板上。所述称重平台设置在所述底板上并位于所述重量传感器的上方,其中,所述重量传感器和所述称重平台中的至少一个可移动,使得所述称重平台能够抵靠所述重量传感器或者与所述重量传感器间隔开。
根据本实用新型的集装箱,可以对装载在集装箱内的货物进行实时称重,能够实现运输中多个货主的货物装载、卸载的重量计算,便于实时结算各种货物的运输费用,提高了运输效率。
可选地,所述集装箱还包括保护装置,所述保护装置能够对所述称重平台施加作用力,以使所述称重平台可移动。
可选地,所述保护装置设置所述底板上,并位于所述称重平台的下方,且能够对所述称重平台施加竖直方向的作用力,使得所述称重平台沿竖直方向可移动,或者
所述集装箱还包括侧板,所述保护装置包括设置在所述侧板上的第一伸缩装置、设置在所述底板上的第二伸缩装置以及连接所述第一伸缩装置和所述第二伸缩装置的支撑块,所述第一伸缩装置能够对所述支撑块施加水平方向的作用力,所述第二伸缩装置能够对所述支撑块施加竖直方向的作用力,以使得所述支撑块能够支撑所述称重平台,且所述称重平台沿竖直方向可移动。
可选地,所述称重平台为一块平板,所述称重平台上设置有通孔,所述通孔从所述称重平台的底表面延伸至所述称重平台的顶表面,或者
所述称重平台的底部设置有凸出部和沿所述称重平台的长度方向与所述凸出部相邻的第一凹陷部,所述凸出部从所述称重平台的底表面向下延伸,所述第一凹陷部从所述称重平台的所述底表面向上凹陷,所述保护装置能够对所述称重平台施加水平方向的作用力,使得所述称重平台沿水平方向可移动,进而使得所述凸出部能够抵靠所述重量传感器,或者所述第一凹陷部位于所述重量传感器的上方且与所述重量传感器间隔开。
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