[实用新型]新型边坡锚杆机构

说明书

本实用新型涉及边坡加固领域，具体为新型边坡锚杆机构，其技术方案要点是包括植入边坡的呈中空设置的外套杆和插接于外套杆的插杆，并且所述插杆两端相互连通，外套杆的侧壁开设有与外界连通的通槽，通槽固定连接有气囊，气囊的中部与外套杆的侧壁固定连接，插杆包括若干与外套杆的内壁贴合的挤压段和与外套杆的侧壁存在间距的容纳段；将外套杆植入边坡上钻好的锚孔后，转动插杆，令挤压段往挤压气囊的方向运动，并挤压气囊，使气囊往外套杆外部膨胀，拧紧螺母使抵板抵住边坡的坡面，通过中空的插杆往锚孔内灌水泥砂浆，使浆液包裹外套杆与气囊，由于气囊凸出于外套杆，在水泥砂浆的共同作用下提高了外套杆的抗拔性。

技术领域

本实用新型涉及边坡加固领域，更具体地说，它涉及新型边坡锚杆机构。

背景技术

由于强降雨冲刷、支挡结构强度不足、上部荷载作用过大等原因，高速公路填方路基会普遍发生边坡滑坡、侧滑、坍塌等现象。针对坡面加固，目前工程上通常采用在边坡坡面上通过钻孔注浆技术设置预应力锚杆等技术。

预应力锚杆技术是指在坡面钻孔，植入锚杆，灌浆之后进行预应力张拉、锚固，由于在锚杆中施加预应力，使路基边坡呈现受压状态，防止边坡侧滑，对锚杆有较高的抗拔性的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供新型边坡锚杆机构，具有良好的抗拔性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：新型边坡锚杆机构，包括植入边坡的呈中空设置的外套杆和插接于外套杆的插杆，并且所述插杆两端相互连通，所述外套杆位于边坡外侧的端部螺纹连接有螺母，螺母与边坡之间设置有抵板，所述外套杆的侧壁开设有与外界连通的通槽，所述通槽固定连接有气囊，所述气囊的中部与外套杆的侧壁固定连接，所述插杆包括若干与外套杆的内壁贴合的挤压段和与外套杆的侧壁存在间距的容纳段，挤压段和容纳段依次交错连接，并且容纳段的长度不小于气囊的长度，插杆位于边坡外部的一段为挤压段，并且与外套杆的内壁螺纹连接配合。

通过采用上述技术方案，将外套杆植入边坡上钻好的锚孔后，转动插杆，令挤压段往挤压气囊的方向运动，并挤压气囊，使气囊往外套杆外部膨胀，拧紧螺母使抵板抵住边坡的坡面，通过中空的插杆往锚孔内灌水泥砂浆，使浆液包裹外套杆与气囊，由于气囊凸出于外套杆，在水泥砂浆的共同作用下提高了外套杆的抗拔性。

优选的，所述通槽呈对称设置在外套杆相对的侧壁上。

通过采用上述技术方案，提高气囊凸出于外套杆的体积，进一步提高外套杆的抗拔性。

优选的，所述外套杆在两个不同长度位置均设置有通槽。

通过采用上述技术方案，进一步提高气囊凸出于外套杆的体积，进一步提高外套杆的抗拔性。

优选的，在外套杆不同长度位置的通槽呈交错设置。

通过采用上述技术方案，气囊与水泥砂浆的接触更均匀，提高外套杆的抗拔性与稳定性。

优选的，所述外套杆沿轴线方向分成两部分，并通过管箍相互固定。

通过采用上述技术方案，方便将插杆安装在外套杆内，方便操作。

优选的，所述气囊可拆卸固定连接于通槽。

通过采用上述技术方案，在施工前检查气囊的质量，及时更换损坏的气囊，提高可靠性，并可在施工时才安装气囊，减少气囊损坏的情况。

优选的，所述外套杆位于边坡内的端部螺纹连接有锚头，所述锚头设置有若干连通边坡内部和插杆端部的通孔。

通过采用上述技术方案，减少插杆被堵住而影响灌浆的情况。

优选的，插杆位于边坡外部的端部螺纹连接有端盖。