[实用新型]一种过山车辅助刹车装置有效

专利信息
申请号: 201821202405.3 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208682837U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 李元生 申请(专利权)人: 武汉福特游乐科技有限公司
主分类号: B61K7/10 分类号: B61K7/10
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 黄君军
地址: 430040 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 过山车 动力机构 驱动电机 刹车机构 辅助刹车装置 驱动支架 驱动轮 刹车板 本实用新型 抵接 支架 轨道 摩擦动力 刹车状态 支架设置 主动提供 反方向 驱动 运转
【说明书】:

实用新型涉及一种过山车辅助刹车装置,用于安装在过山车和过山车轨道上,包括动力机构和刹车机构;所述动力机构包括驱动支架、驱动电机和驱动轮,所述驱动支架设置在所述过山车轨道上,所述驱动电机设置在所述驱动支架上,所述驱动轮与所述驱动电机连接并受驱动电机驱动运转;所述刹车机构包括刹车板和支架,所述支架设置在所述过山车上,所述刹车板连接在所述支架上;所述驱动轮的表面可抵接在所述刹车板表面上。本实用新型提供的过山车辅助刹车装置包括分别设置在过山车上的刹车机构和设置在过山车轨道上的动力机构,通过动力机构抵接在刹车机构上并主动提供反方向摩擦动力,能够使过山车平稳进入刹车状态,有效提升乘坐舒适感。

技术领域

本实用新型涉及刹车设备技术领域,特别是涉及一种过山车辅助刹车装置。

背景技术

过山车又被称为云霄飞车,是一项在游乐园中广受欢迎的富有刺激性的娱乐工具。然而,对于过山车而言,最重要的因素是安全,其次才是惊险刺激,作为一个重要的安全措施,过山车的刹车装置一直是非常关键的部件。

目前,在游乐行业的过山车刹车装置中,一般采用气动刹车直接与车体刹车板接触的方式压紧刹车。通过这种装置,车体直接通过预刹车段减速,再进入站台刹车制动停稳。车体经过预刹车段后,速度仍然较快,进入站台刹车系统时,直接接触刹车会带来车体的较大震动和相应部位的晃动,乘坐舒适感较差,且带来车体零部件的损伤,极大的减少了车体零部件的使用寿命,且制动精准性较差。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述提到的至少一个问题,提供一种过山车辅助刹车装置。

一种过山车辅助刹车装置,用于安装在过山车和过山车轨道上,所述过山车辅助刹车装置包括动力机构和刹车机构;所述动力机构包括驱动支架、驱动电机和驱动轮,所述驱动支架设置在所述过山车轨道上,所述驱动电机设置在所述驱动支架上,所述驱动轮与所述驱动电机连接并受驱动电机驱动运转;所述刹车机构包括刹车板和支架,所述支架设置在所述过山车上,所述刹车板连接在所述支架上;所述驱动轮的表面可抵接在所述刹车板表面上。

在其中一个实施例中,所述驱动轮和所述刹车板均采用橡胶材料制造。

在其中一个实施例中,所述支架与所述过山车通过若干跟弹簧连接。

在其中一个实施例中,所述刹车板的两端上部分朝向所述支架弯折。

在其中一个实施例中,所述过山车轨道内设有垂直于所述过山车轨道的并且可伸缩的千斤顶装置,所述驱动支架设置在所述千斤顶装置上。

本实用新型提供的过山车辅助刹车装置包括分别设置在过山车上的刹车机构和设置在过山车轨道上的动力机构,通过动力机构抵接在刹车机构上并主动提供反方向摩擦动力,能够使过山车平稳进入刹车状态,不会给车体造成较大振动,有效提升乘坐舒适感。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的过山车刹车装置分布示意图;

图2为本实用新型一实施例中的过山车辅助刹车装置的动力机构结构示意图;

图3为本实用新型一实施例中的过山车辅助刹车装置的刹车机构结构示意图;

图4为本实用新型一实施例中的过山车辅助刹车装置刹车状态示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

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