[实用新型]一种通用型汽车安防控制电路

说明书

本实用新型公开了一种通用型汽车安防控制电路，包括主控制芯片ATMEGA32A，主控制芯片的引脚24连接超声波接口模块，主控制芯片的引脚25、引脚26和引脚2连接振动传感器接口模块，主控制芯片的引脚30连接LED灯接口模块，主控制芯片的引脚42、引脚22连接RPS接口模块，主控制芯片的引脚36连接温度传感器接口模块，主控制芯片的引脚12、引脚13和引脚14连接天线接口模块，主控制芯片的引脚9、引脚10连接UART接口模块，主控制芯片的引脚7、引脚8连接8MHZ晶振，主控制芯片的引脚35、引脚34、引脚33、引脚32、引脚31和引脚11连接第一达林顿管驱动模块的输出端，第一达林顿管驱动模块的输入端连接信号转换电路的输出端，信号转换电路的输入端连接信号反馈连接器，本控制电路通用性较强，对不同厂商和不同型号的汽车均可通用。

技术领域

本实用新型涉及汽车安防技术领域，具体为一种通用型汽车安防控制电路。

背景技术

目前汽车的安防系统有多种，但大多数的系统控制器的兼容性较差，中国专利CN201310699549.X公开了一种基于实时控制车载通信网络技术的汽车安防系统，具有射频认证功能，该系统可在汽车被盗后可以控制汽车熄火，阻止汽车继续非法行驶，同时可通过GSM网络对车载通讯装置的信号进行基站搜索来对车辆进行定位；该系统还采用基于微波光子结构的微带天线对传统的RFID读卡器进行改进，采用先进的光电隔离技术抑制汽车点火系统对防盗报警系统的电磁干扰，并综合了RFID和GSM的优点，结合普遍使用的手机，将防盗、远程报警和协助追踪等功能集为一体，实现汽车防盗报警系统的多功能化，但是就这样一款先进的控制器，面对不同厂商和不同款式的车型，不一定能够通用，因为有的厂商设置的车门关闭时，会给控制器一个负信号(接地信号)，有的厂商设置的车门关闭时，会给一个正信号，这样就需要根据每个厂家的每个出厂车型来具体定制，通用性较差，因此急需对上述问题进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用型汽车安防控制电路，具备兼容性强等优点，解决了现有的汽车安防控制电路兼容性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述装卸方便目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通用型汽车安防控制电路，包括主控制芯片ATMEGA32A，所述主控制芯片的引脚24连接超声波接口模块，所述主控制芯片的引脚25、引脚26和引脚2连接振动传感器接口模块，所述主控制芯片的引脚30连接LED灯接口模块，所述主控制芯片的引脚42、引脚22连接RPS接口模块，所述主控制芯片的引脚36连接温度传感器接口模块，所述主控制芯片的引脚12、引脚13 和引脚14连接天线接口模块，所述主控制芯片的引脚9、引脚10连接UART 接口模块，所述主控制芯片的引脚7、引脚8连接8MHZ晶振，所述主控制芯片的引脚35、引脚34、引脚33、引脚32、引脚31和引脚11连接第一达林顿管驱动模块的输出端，所述第一达林顿管驱动模块的输入端连接信号转换电路的输出端，所述信号转换电路的输入端连接信号反馈连接器，所述主控制芯片的引脚15、引脚43、引脚44、引脚41、引脚40、引脚15和引脚21 连接第二达林顿管驱动模块的输入端，第二达林顿管驱动模块的输出端通过继电路连接三组连接器，所述三组连接器包括汽车启动连接器，车门输出连接器和第一连接器。

更具体的，所述主控制芯片的引脚1、引脚3、引脚10和引脚23连接一功能扩展模块，所述功能扩展模块与信号反馈连接器连接。

更具体的，还包括一稳压模块，所述稳压模块包括一稳压IC LM2950，所述稳压ICLM2950的输入端连接第一连接器，所述稳压IC LM2950的输出端连接主控制芯片的用于供电的引脚5，引脚17，引脚27和引脚29。

(三)有益效果