[实用新型]一种车载多功能伞有效

专利信息
申请号: 201821203617.3 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208745956U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 黄克伟;林洁璇 申请(专利权)人: 广州勒高汽车科技有限公司
主分类号: B60R21/00 分类号: B60R21/00
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 张清彦
地址: 510440 广东省广州市白云*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 伸缩杆 伞面支架 多功能伞 插孔 本实用新型 收纳孔 伞布 伞杆 车载工具 上端固定 下端 收缩 美观 支撑
【说明书】:

本实用新型提供了一种车载多功能伞,属于车载工具技术领域。本多功能伞包括伞面支架、伞杆和伞布,伞布固定在伞面支架上,伞杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆,第二伸缩杆内具有插孔和位于插孔外的收纳孔,第一伸缩杆的上端固定设置有一支撑块,第一伸缩杆的下端插设在插孔内,伞面支架能够插设在收纳孔内。本实用新型具有能够将伞面支架收缩在第二伸缩杆内,使其工整美观等优点。

技术领域

本实用新型属于车载工具技术领域,涉及一种车载多功能伞。

背景技术

车的多功能化是满足人们个性化移动生活和办公的最好方式。

不过由于汽车运行环境相对复杂,依然存在很多的意外,比如下雨追尾,爆胎,破窗生存等问题。

此次发明,目的设计一款新型的车载救援伞在改装车上。不仅下雨天可以使用,而且还可以在事故发生时候,实现下雨追尾,停车维修,照射路面和破窗等功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种车载多功能伞,本实用新型所要解决的技术问题是如何使伞面支架和伞布均能够被收纳起来,使其收缩后如一根管状工具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种车载多功能伞,其特征在于,本多功能伞包括伞面支架、伞杆和伞布,所述伞布固定在伞面支架上,所述伞杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆,所述第二伸缩杆内具有插孔和位于插孔外的收纳孔,所述第一伸缩杆的上端固定设置有一支撑块,所述第一伸缩杆的下端插设在插孔内,所述伞面支架能够插设在收纳孔内。

伞面支架为折叠式,折叠后能够插设在收纳孔内,第一伸缩杆能够插设在第二伸缩杆内,从而使整个伞结构在收缩之后呈管状结构,非常工整,节约空间,而且不会有雨水洒出。

在上述的一种车载多功能伞中,所述第二伸缩杆的下端内埋设有一蓄电池,所述第二伸缩杆的下端内还开设有一位于蓄电池下方的窗口,所述窗口通过透明塑料遮挡,所述窗口内设置有与蓄电池相连的警报灯。

当汽车发生故障时,将支撑块置于地面上,使第二伸缩杆树立,位于第二伸缩杆上的报警灯可以通过开关开启,具有警示作用。

在上述的一种车载多功能伞中,所述第二伸缩杆的下端固定设置有一把柄,所述把柄为球状结构。

球状结构的把柄不仅可以用于把持伞结构,在下雨时遮风挡雨,而且还可以在本伞结构收缩之后用于敲破玻璃的逃生锤。

在上述的一种车载多功能伞中,所述把柄为不锈钢材质制成。

在上述的一种车载多功能伞中,所述支撑块为圆形,所述支撑块的外侧铰接有若干伸展条,所述伸展条与支撑块之间的连接铰链为限位铰链。

伸展条的设置,能够扩大支撑块的外廓,使支撑块置于地面时更加平稳可靠。

在上述的一种车载多功能伞中,所述伸展条内埋设有铁块,所述第二伸缩的上端的外壁上固定设置有与铁块一一对应的永磁块。

由于第一伸缩杆和第二伸缩杆之间为滑动连接,为了防止收缩后的第一伸缩杆滑出,伸展条与第二伸缩杆之间通过铁块和永磁块之间的吸附力而固定。

在上述的一种车载多功能伞中,所述第一伸缩杆为金属材质制成,所述第二伸缩杆为塑料材质制成,所述支撑块为金属材质制成,所述伸展条为横截面为矩形的金属材料。

附图说明

图1是本多功能伞处于张开状态下的结构示意图;

图2是本多功能伞处于收缩状态下的结构示意图。

图中,1、伞面支架;21、第一伸缩杆;22、第二伸缩杆;31、插孔;32、收纳孔;4、支撑块;51、蓄电池;52、窗口;53、把柄;6、伸展条;71、铁块;72、永磁块。

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