[实用新型]一种方便更换的汽车中央扶手连接轴

说明书

本实用新型公开了一种方便更换的汽车中央扶手连接轴，包括第一连接杆、第二连接杆、第一连接部、第二连接部、第一螺母、第二螺母、限位孔、螺纹孔、限位杆、凹槽、螺杆、垫片、第三螺母、固定杆、压板、拉环、伸缩弹簧和连接板，第一连接杆的一端连接有第二连接杆，第一连接杆的一端等距固定连接有三个限位杆，第二连接杆的一端设有与限位杆相配合的限位孔，限位杆配合连接在限位孔内，第一连接杆和第二连接杆的内部均设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有螺杆，第二连接杆远离第一连接杆的一端设置有凹槽，凹槽内设有连接板，此连接轴摆脱了以往连接轴较为固定且安装后难以更换的弊端，结构简单，且便于拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车中央扶手技术领域，具体为一种方便更换的汽车中央扶手连接轴。

背景技术

汽车中央扶手为设置在在车内的两个座椅之间的扶手，能够为驾乘人员提供肘部支撑，中央扶手的设置离不开连接轴，连接轴的主要用途是将两个设备或者两个零件连接在一起，使它们一体化，现有用于汽车内中央扶手的连接轴通常安装后不便于更换，在连接轴被损坏后，通常需要涉及到多个零件的拆卸更换，现有连接轴通常被损坏后不便于更换，且将连接轴设计一个整体的结构，这在一部分连接轴被损坏后需要整体拆卸更换，较为麻烦，为此，我们提出一种方便更换的汽车中央扶手连接轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便更换的汽车中央扶手连接轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便更换的汽车中央扶手连接轴，包括第一连接杆、第二连接杆、第一连接部、第二连接部、第一螺母、第二螺母、限位孔、螺纹孔、限位杆、凹槽、螺杆、橡胶垫片、第三螺母、固定杆、压板、拉环、伸缩弹簧和连接板，所述第一连接杆的一端连接有第二连接杆，所述第一连接杆的一端等距固定连接有三个限位杆，所述第二连接杆的一端设有与限位杆相配合的限位孔，所述限位杆配合连接在限位孔内，所述第一连接杆和第二连接杆的内部均设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺杆，所述第二连接杆远离第一连接杆的一端设置有凹槽，所述凹槽内设有连接板，所述螺杆远离第一连接杆的一端穿过第二连接杆与连接板固定连接，所述凹槽内部位于螺杆的外侧对称设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与凹槽内壁和压板固定连接，所述第一连接杆和第二连接杆的端部分别连接有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的外侧连接有第一螺母，所述第二连接部的外侧连接有第二螺母。

优选的，所述螺杆外侧位于凹槽内壁与连接板之间连接有第三螺母，所述凹槽内部位于螺杆的外侧连接有橡胶垫片，且橡胶垫片固定连接在凹槽的内壁。

优选的，所述连接板远离伸缩弹簧的一端固定连接有拉环。

优选的，所述第一连接杆与第二连接杆之间设置有密封垫，且密封垫的侧边与第一连接杆固定连接。

优选的，所述第一连接部的外侧设有外螺纹，所述第一螺母的内部设有与外螺纹相配合的内螺纹，所述第一连接部与第一螺母通过螺纹连接，所述第二连接部的外侧设有外螺纹，所述第二螺母内部设有与第二连接部相配合的内螺纹，所述第二连接部与第二螺母通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将第一连接杆和第二连接杆的端部分别设置第一连接部和第二连接部，并将第一连接部和第二连接部设置外螺纹，便于第一连接杆和第二连接杆与其他部件的连接，通过在第一连接部和第二连接部的外侧连接第一螺母和第二螺母，在第一连接部和第二连接部与其他部件连接时，通过第一螺母和第二螺母可以加强第一连接杆和第二连接杆与其他部件之间的连接。