[实用新型]压缩机及具有其的空调器有效
申请号: | 201821204009.4 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208702697U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 熊指挥;古建新;谢利昌;廖熠 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/12;F04C29/00;H02K9/08 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李旦华 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机构 压缩机 进气通路 吸气通路 压缩腔 空调器 本实用新型 增焓 连通 体内 压缩机技术领域 制冷量损失 低压冷媒 排气通路 制冷效果 电机腔 排气口 吸气口 壳体 流体 | ||
本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种压缩机及具有其的空调器,压缩机包括壳体;压缩机构,位于所述壳体内,包括压缩腔、与所述压缩腔的吸气口连通的压缩机构吸气通路,及与所述压缩腔的排气口连通的压缩机构排气通路;进气通路,适于向所述压缩机构吸气通路内输送低压冷媒;电机腔,位于所述壳体内,构成所述进气通路的一部分;还包括增焓通路,适于向所述进气通路或所述压缩机构吸气通路内输送增焓流体。本实用新型提供的压缩机与空调器,降低制冷量损失,增强制冷效果。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种压缩机及具有其的空调器。
背景技术
壳体内低压式压缩机,与目前常用壳体内高压式压缩机不同,对于后者,系统内蒸发后的低压冷媒经吸气口直接进入压缩缸内进行压缩,压缩后的高压冷媒排入压缩机壳体内,壳体内高压,再由压缩机壳体的排出口排出,进入系统高压冷凝侧;对于前者,压缩机壳体内为吸气低压,系统内蒸发后的低压冷媒从压缩机壳体的吸气口直接进入压缩机壳体内,冷媒经过电机腔对电机进行冷却降温,再由泵体上的吸气口进入压缩缸内进行压缩,压缩后的高压冷媒直接排出压缩机,或者先排入一密闭的排气腔,进行油分离后再排出压缩机,进入系统高压冷凝侧。
这种壳体内低压式压缩机,蒸发后的低压冷媒首先进入压缩机壳体内,而壳体内电机运行时产生热量,且温度远高于蒸发后的低压冷媒,因此电机产生的热量会对低温低压的冷媒进行加热,加热后进入压缩腔进行冷媒压缩。此过程中,电机对冷媒加热,一方面使进入压缩腔的冷媒的比容增加,即单位体积质量下降,进而冷媒循环量下降、制冷量下降;另一方面,压缩腔冷媒吸排气点焓值也发生变化,导致单位质量下压缩功耗增加,最终导致压缩机能效下降,同一工况下,泵体吸气温度越高,压缩机制冷量及COP急剧下降,功耗急剧增加。因此在这种低背压结构中,降低电机发热对吸气的加热影响,对提高压缩机、制冷系统的能效是非常有效的。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中壳体内低压式压缩机制冷量损失过多,制冷效果差的缺陷,从而提供一种增强制冷效果的压缩机。
进一步提供一种具有上述压缩机的空调器。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种压缩机,包括:壳体;压缩机构,位于所述壳体内,包括压缩腔、与所述压缩腔的吸气口连通的压缩机构吸气通路,及与所述压缩腔的排气口连通的压缩机构排气通路;进气通路,适于向所述压缩机构吸气通路内输送低压冷媒;电机腔,位于所述壳体内,构成所述进气通路的一部分;还包括增焓通路,适于向所述进气通路或所述压缩机构吸气通路内输送增焓流体。
通过设置增焓通路,向进气通路或者压缩机构吸气通路内输送增焓流体,提高进入压缩腔的吸气状态冷媒的焓值得到加强,降低壳体内电机腔对吸入的低压冷媒的加热影响,以增加压缩机的制冷量,提高制冷效果。
所述进气通路包括第一进气通路和第二进气通路,所述电机腔构成所述第一进气通路的一部分,使所述第一进气通路与所述压缩机构吸气通路连通,所述第二进气通路与所述压缩机构吸气通路直接连通;所述增焓通路适于向所述第一进气通路和/或所述第二进气通路内输送增焓流体。
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